me lo compro no me lo compro hyundai

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Chamacones de Tixus, ¿cómo están? Oigan, programa especial. Adivinen quién vino. Sergio, ¿cómo estás? Palo muy bien, muchas gracias. ¿Y tú? Pues ya te extrañábamos aquí en el canal. Gracias por venir al canal de Tixus. Oye, pues muchos chismes. Empezamos el año animadones con mucho movimiento, por cierto. Sí, sí, mucho movimiento. De esos que no gustan, de los telúricos y con Sí, incluso de esos, sí, sí, sí. Por eso te decía mucho movimiento. El año este quería queitos en la ciudad de México y en el sur del país. Pero bueno, afortunadamente aquí en Guadalajara hubo gente que sintió. Yo no me di cuenta, eh, pero la alarma fue la que espantó. Yo traía el teléfono apagado, así que Ah, bueno, nada. Oye, Serch, ¿nos ibas a platicar cómo cómo pasó el año? Ahora que ya podemos hacer recuento del 2024. Sí, sí, sí.

Ahorita, ahorita platicamos cómo fue el año muy rápidamente, no más una cosa, o sea, cada video que subimos están [ __ ] y [ __ ] que tú estás apurando y que vámonos y que ya y que esto y que tiene mucha prisa y que a la chingada, o sea, no es eso. Tanto Lalo como yo tenemos vida afuera de los canales. Exactamente. Y a veces Lalo está apurando por por prisa mía que le digo, "Oye, Lalo, tengo media horita nada más y vamos. Este, pero hoy vamos a hacer un video de una hora o de lo que se deje, eh, a ver si lo ven todo. Ándale, pues, porque luego hacemos un video de una hora y vas a ver el promedio de vista 4 minutos. No me chinguen. Ah, es que quieren que hablemos siempre de viejas y no es un canal de autos, entiendan. Váyanse a otros canales si quieren. Es correcto. Es correcto. Extrañen las la chica tius.

No, pero ya les puse unas con inteligencia artificial y se me pusieron fresas que no que quieren originales. Les digo, pues echen la lana porque no se, ¿verdad? Da dame un segundito. A ver, déjame entonces le pongo pausa. No. O sí, no. Seguimos. Ah, muy bien. Dale. Este, pues sí, así son las cosas en este bajo mundo de las redes sociales. Es correcto. Pero bueno, vamos, vamos a número de 2025. Vamos a empezar con lo oficial, ¿okay? este lo oficial, es decir, los números que reporta el INEGI y que son usados por AMIA, la Asociación de Distribuidores y la AMDA, perdón, las AMIA, la asociación de fabricantes y la AMDA, la distribuidores, dicen que se vendió 1,225 1,525,000 vehículos el año pasado. Eso representa un aumento de 1.3% comparado a 2024, que cualquier aumento es bueno, Lalo. Pues sí, yo te iba a decir, pues está bueno, ¿no?

Sí, cualquier aumento es bueno, pero la realidad es todavía mejor porque incluye los chinos. Okay. El exacto. El número no oficial es 1,624,722 vehículos aproximadamente, ¿no? Ese fue el número oficial, 1,624,722. ¿Qué significa eso, Lalo? ¿Qué significa? Que entre las marcas chinas que no reportan al INEGI vendieron un poquito más de 100,000 vehículos. Y eso qué significa? Significa que 2025 fue un año récord histórico para la industria automotriz mexicana. ¿Cuál era el récord anterior? Era 2016, donde se vendieron 1,603,000 vehículos. Entonces, ya se rebasó eso por más de 20,000 unidades gracias más que nada a Bidd. Mm. Idí creció 90% entre 24 y 25. Ya los ves por todos lados y logró un número de 74,000 infracción vehículos, alrededor de 75,000 vehículos el año pasado, ¿no?

Chirei que reportaba y ya no reporta, también tuvo un número importante, cayó pero tuvo un número importante. Eh, y ahí está. O sea, el hecho Lalo es que las marcas chinas, o sea, si sumamos todas las marcas chinas, se vendieron en México o cerca de 170 180,000 vehículos. Es 12 13% del mercado mexicano. ¿Cómo es posible eso si nadie quiere un chino? Claro, si los chinos son basura, que antes muertos que compr coche chino, que los únicos chin los lovers somos yo, tú y otros tres. Yo más o menos yo más o menos yo. Yo tengo un video ahí explicando que no es posible que la marca líder BYD mundial pues sea basura. Pues ni que todos estén [ __ ] excepto nosotros. Claro que es basura. La es China. China es basura. No, no, no. Eso no es verdad. Todo, hasta la basura se separa, hasta en razas hay perros.

Sí hay marcas malas porque no tienen buen servicio, postventa y porque sí hay unas malas, pero no todas son malas. O sea, ni todo es ni todo es este el PRI robó más, ni todo es Morena, para que nos entendamos. Es correcto. Es correcto. Pero eso piensa la gente que suma dos neuronas y sabe que 2 + 2 son cuatro, como tú comprenderás. Pero la gente que está con el coco lavado, que todos son malos, que si vienes de China te da urticaria o alergia o COVID, eso sí, no aceptan que quiten los chinos y no tenemos récord. Póngan los chinos. De hecho, quiten los chinos y hubiéramos bajado. Pero fíjate que hay algo ahí tramposo con lo que mencionas y me gustaría abordar lo que es esa esos esa misma retórica que ves.

No te das cuenta que se quejen de los Chevrolet, que la casi es chinolet, que la mayoría son chinos, solamente si tien no es la mayoría, solo 90%. Ah, bueno, entonces ahí ya no entiendes esta lógica. O sea, nada más si suena chino ya es cúlero, pero si es américochino ahí ya no decimos nada. Mira, con chinoled de chinoled ya escuchado cosas. Sí, de quién no escucho nada nunca, que es la marca perfecta que nunca ha dado dulata nunca en su vida. O sea, que es genial, maravillosa, premium, chingona, o sea, solo no es mejor que Checo Pérez, pero es mejor que cualquier otra cosa. ¿Cuál? Volvo. Sí, sí, sí. ¿Qué crees? Sí que ya es parte de ya ya la compraron los chinos. Y otra otra afirmación inteligentísima de muchos de nosotros, los que siguen Tixus, ¿no?

Porque eso sí están mejor informados, pero de muchos lalo y tú lo sabes, es que MG antes era una supermarca, era una marcaza, no más. Ahora vinieron los chinos y la echaron a perder. A ver, nunca fueron supermarca. Uno no es supermarca hoy. Mm. Ni antes. Ni nunca fue, pero hoy es mucho mejor de lo que era antes. Todo lo mala que es hoy, que sí tiene muy mal servicio, refacciones, etcétera. Eso es un hecho. Eh, los productos no me parecen malos. Sí, tuvieron algunas fallas específicas, algunos el MG5 con baterías, eh la ZS con bobinas, hubo algunos problemas específicos, pero en general no es una marca eh muy problemática, pero sí es una marca que no ha sabido eh ofrecer al cliente el eh lo que debería ofrecer, ¿no? Pero es que tampoco los carros ingleses desde antes eran que tú dias, [ __ ] bárbaro.

Claro, no todo lo contrario, siempre fueron super cero fiables, o sea, de hecho hoy son más fiables que antes. Bueno, en fin, dejando eso de lado, eh el hecho es que estoy hablando solo, cuando hablo de esos números 170, 180,000 vehículos, estoy hablando solo de las marcas chinas. La misma IMG que cayó mucho, cayó 18.9% 9% el año pasado vendió 48,000 vehículos a pesar de su caída. Sí, es la que está corriendo en caballo de hacienda. Vamos a ver si aguanta eso, si sigue, crece y crece y crece o si aguanta Trump también o si va a llegar un momento en el ah de Trump. Ahorita, ahorita platicamos, ¿no? Porque pues ya sabes que Trump y los chinos y los autos chinos en Estados Unidos, si quieres ahorita platicamos. Ahorita yo esta semana tuve una probadita interesante de ello. Ah, bueno. No, porque tenemos que hacer Hyundai.

Tenemos que hacer Hyundai. Bueno, okay. Este, entonces en el próximo video platicamos de eso. Sí. En el que va a salir en tu canal. De una vez los invitamos. vayan al canal de Sergio, ahí vamos a hablar ese tema junto con el me lo compro y no me lo compro de Ay, de cuál era de Ya se me olvidó. Bueno, ahí búsquenlo. De jeep de Jeep de Jeep de Jaguar. De jeep y de Jaguar. Sí. Bueno, eh entonces vamos a ver si con el tiempo si en la medida que se van envejeciendo los BID, porque tiene 2 años en México, ¿no? En la medida que van envejeciendo, vamos viendo cómo le va el servicio. Yo ya he recibido quejas del servicio de Bid, no tantas como de MG. Sí, he recibido más de MG y de Chirei que de otras marcas, ¿no? Pero marcas como Gily, como Seeker, ¿no?

Como Changán, como de esas, a mí no me ha llegado reclamaciones, no significa que no existan, no me han llegado a mí, ¿no? Entonces, en fin, el hecho es que gracias a los chinos tuvimos récord el año pasado y estoy hablando de vehículos vendidos por marcas chinas. Si sumamos los vehículos chinos vendidos por marcas no chinas como Chevrolet, ¿sí? O sea, China vendió más de 300,000 vehículos en México el año pasado. Fíjate que yo ya sabes que a mí no me da chayote ni los buenos, ni los malos, ni nadie. Ayer hablé con una persona y me platicaba, "Ay, ¿qué crees que mi hijo se quedó tirado en la carretera?" Y le dije, "Sí, ¿por qué?" Dice, "Pues es que se fue en un BID." Y le dije, "Se le descompuso." Me dice, "No, se quedó sin carga." Entonces yo dije, "Bueno, pues normal." Pues, pues sí, ¿qué esperabas? No.

Y le digo, "¿Y qué pasó?" Dice, "Pues lo estuvo cargando una gasolinería." Dice, "Pero habló a servicio. Esto es neta. Me vale [ __ ] si no me creen." Dice que llegaron los de servicio de Byd y que le pusieron un supercgador y que en media hora ya tenía 100% de carga. dije, "Ah, porque este servicio tan chingón." No sé si es cierto, pero eso me platicaron. Entonces, quizás es mentira, quizás es cierto que aquí en Guadalajara Colima, depende del Vivo ID, puede ser cierto. O sea, si le pusieron gasolina es porque era un plugin hybrid. Si era un plugin hybrid, o sea, se quedó sin las dos cosas, sin gasolina y sin batería. Eso no me informaron. La única cosa es que me di me dijeron que así llegaron los de Bid a ayudar. Entonces yo dije, "Ah, mira, está bien. Todas las marcas tienen un número 01800.

Todas, eh, eh, incluso MG, este, falta que sirva, ¿no? Y vano, ¿no? Eso es otro tema. Pues aquí también tenemos 911. Llamas a la patrulla y llega 2 horas después. Eh, o sea, ya ves, ya ves aquí lo que pasa con los con los Lambos en Guadalajara, ¿no? Sí, cabrón. Este y eh entonces digo, si era un plugin hybrid, sí le creo que con un cargador en media hora esté, pero si era un vehículo normal, 100% eléctrico, es mentira. Ah, okay. Un vehículo 100% eléctrico en media hora con un cargador portátil, porque no que traigan. Bueno, eso fue un cargador, eso fue lo que me platicaron. Quizá esos y quizás es es leyenda urbana, pero vámonos. ¿Qué te parece a Hyundai para que no nos traga el tiempo? Puede ser que sí, puede ser que no, pero ahí están las circunstancias. Vamos con Hyundai. Okay, vamos. Aquí está.

Oye, esta marca, pues tú sabes que mi carrito es Hyundai, este, entonces yo sí la tengo. Yo sí les puedo decir qué me ha fallado de todos estos años. Nada más la cajuela se le rompió la partecita esa. Cambio de batería. Es eso es mantenimiento normal y nada más, güey. O sea, a mí que me digan lo que quieran ahí sí se la pellizcan. Cuando menos con los Axen ni no ha habido pedo conmigo también es muy buena marca, ¿no? Al contrario de lo que algunos todavía piensan en México que la grande es Kia, ¿no? La grande es Hyundai. Hyundai es la dueña de Kia. Pero en México, como México es un país de poder adquisitivo más eh digamos menor que Estados Unidos o Europa, etcétera, ellos decidieron entrar con más fuerza al mercado de Estados Unidos o de Europa o Japón o etcétera o China, ¿no?

Entonces decidieron entrar con más fuerza en mercados grandes con Hyundai. Luego con K en México fue al revés. Entonces por eso ves agencias de Kia más grandes, ves una planta de Kia, ves etcétera y Hyundai pues todos sus vehículos son importados, ya nos fabrica aquí, ¿no? Y y ahora con los aranceles, vamos a ver qué tal, vamos a ver cómo les va, pero es muy buena marca. Es una marca, de hecho, cada vez mejor. A ver, eh comenzamos este master con con Creta. ¿Te parece subis? Yo me acuerdo que esta camioneta lo único problema que tenía era que se le reventaba el medallón hace unos años y muchos años. Yo creo que eso ya no pasa. Pero a ver, tú cuéntanos. Mira, no me la compro. No te la compras. No, por este es tragona, el espacio es pequeño, o sea, la creta normal, ¿no? Estamos hablando. Sí, sí, sí. Siempre que estamos aquí en la pantalla.

es pequeño. La versión turbo me parece demasiado cara. La versión no turbo es demasiado burra, ¿no? Eh, yo creo que hay opciones más interesantes en el mercado, Lalo. Ajá. Aunque pueden ser chinas esas opciones. Y si eres chinófobo, bueno, pues voy a comprar esa porque no es China, ¿no? Ajá. Porque la misma Kia, por ejemplo, trae productos de China como la Celtos que va a cambiar, pero la la Creta no soy realmente fanos. Tiene en el papel tiene todo para ser un gran vehículo y no lo es.

Y la Creta Grand, que es la que sigue, eh, la tercera fila está ahí, pues para niños sin piernas, o sea, la clásica que pues no cabe nadie, o sea, hasta mira, si hasta Volaris ya puso asientos adelante que pagas y el de asiento de medio está vacío y eso este, o sea, hasta en Volares puedes ir cómodo y la Creta Grand no logras, no ni siquiera, o sea, no vale la pena pagar más por el supuesto espacio que tengan. No, yo no yo no la compraría. Creta no es santo de mi devoción. Creo que es un producto no muy bien logrado, no es mala, no se va a descomponer, no. El manejo es x, pues es aburrido, es pues ya, pero para mi mujer pues le vale o mi hija le vale. Perfecto.

O sea, si lo que tú buscas es algo que la lleve al súper o que pueda traer los niños del colegio y y no tenga problemas, sí, puede ser, pero híjole, se tiene que manejar tantito bien. O sea, tu coche no se maneja mal, ¿sabes? O sea, puede tener todo lo que tiene la crete y manejarse tantito bien, pero no, o sea, no, no, o sea, y cero diversión para un hombre te aburres, te te híjole te te te divierte más ver Pati Chapoy una madre así, ¿no? Sí, es mejor ver Pati Chapoy sin sonido que eso. Okay. Bueno, entonces ya no hablemos más de ella porque pues vale madre, ¿te parece? Entonces nos vamos a la Bueno, de la se subí nos falta la Tucson. Tucson gran producto esta muy buena camioneta.

Mira, es relativamente chica, 4,50 de largo, eh, tiene buen motor, jala bien, buen manejo, buen espacio, o sea, más espacio interior de lo que pensarías que tiene. Y tiene además ahora una versión híbrida, ¿no? Que finalmente las marcas, sí es cara ya la híbrida, ¿no? Pero si eh es lo que prácticamente todos los vehículos ya empiezan a necesitar, Lalo, una versión híbrida. Ajá. Las marcas poco a poco están poniendo. Ford acaba de poner una híbrida en la Territory, una híbrida en la Edge, etcétera. Y Hyundai también ya puso una híbrida en la Tucon. Eh, me parece buen producto, o sea, esta sí me la compraba y me lo compraría en cualquiera de sus versiones. Si puedes comprar la híbrida, ve por ella, me parece un buen negocio por lo que ofrece.

Hay opciones híbridos chinas más baratas como Jabal H6, que tiene más potencia, que tiene más espacio, etcétera, pero es chinam. Ya sabes que lo chino pues le causa alergia a mucha gente. Ajá. Mira, y trae este premio. ¿Qué tan qué tan veraz es este? El J Power Customer Satisfaction 2024. Pues no sé. Bueno, idea. Ah, okay. Okay. Entonces, ya vimos por qué, pero no es buena. ¿Sabes que yo la he visto en la calle y me gusta, fíjate? Me encanta el diseño de atrás. Lo veo, está por cambiar, ¿eh? Sí. Ah, okay. Pero a mí sí me gusta este, al menos este diseño. A mí también me gusta. También me gusta este diseño. O sea, es un coche que yo compraría. Okay. Bueno, vámonos entonces. Y de la versión, si puedes que se compren la tech, ¿no? Si pueden que le compren la tech, sí. Y que es la híbrida y si no pues cualquiera de las dos. Okay.

La las tres versiones son buenas, ¿eh? Okay. Bueno, pues vámonos entonces a Santa Fe y Palisade. Vámonos primero con la Santa Fe. Fíjate que esta camioneta yo la veo eh aquí y me encanta. Ya la vi yo en vivo y me desilusioné un poquito. Se me fue un poco el corazón. La veía yo más bonita por foto, pero ya en vivo como que le perdí el amor. Tú. Mira, a mí sí me gusta tanto en foto como en Estoy de acuerdo contigo. Es más fotogénica. Se ve mejor en foto y en video que en vivo, como las viejas que conoces en Bombol y ese pedo. Están mejor en fotos. Pero también me gusta en vivo. Es una camioneta de tres filas.

La tercera fila es como la creta grande, o sea, la tercera fila también es para niños sin piernas y no es muy utilizable como eso, pero para el que gusta, el que quiere una camioneta de dos filas con mucho espacio de carga y está tiene buen manejo, el diseño es muy polémico y los diseños polémicos representan un problema en la reventa, bajan su precio de reventa, porque así como a ti y a mí nos gusta. Hay mucha gente que los odia, ¿no? Sí. Entonces, eh es buen producto, Lu. Se maneja bien, tiene buena seguridad, tiene hadas, ¿no? Y Hyundai tiene un detalle, quédase con quédate ahí en esa imagen. Cuando vemos ahí el velocímetro, hay dos círculos, ¿no? Sí.

Cuando pones la direccional para cada lado, por ejemplo, para el lado izquierdo, ahí donde dice cero, va a aparecer la cámara que está en el retrovisor izquierdo, que muestra lo que está a la izquierda de tu volante. Cuando pones para el lado derecho, aparece en el otro círculo donde dice 07. Entonces ahí está muy bien. Es es el mismo principio que Honda empezó a utilizar, pero en la pantalla central y Honda solo lo usa cuando lo pones a la derecha, ¿no? Que es el Honda lo llama lane Watch, ¿eh? Y es horrible cuando vienes con el, por ejemplo, el el GPS y y estás en una ciudad que no conoces, pones el la dirección para la derecha y se quita el mapa para poner la cámara y y a veces si hay dos curvas muy cercanas a la otra, no sabes a dónde ir. Sí, sí. Ajá. Sí, lo entiendo. O sea, es un muy mal diseño de parte de Honda.

Además, las la calidad de las cámaras de Honda son muy malas y las de son buenas. Entonces, un gran producto. Yo sí, digamos, no, mejor te diré que no me la compraría porque creo que veo otras opciones más interesantes en el mercado, pero no califico como [ __ ] a uno que compre. Mm. Sí, sí. El motor está bien, 281 caballos, 2.5 turbo, es buena respuesta. Es un vehículo fiable, ¿no? Durable, los acabados son buenos. Yo yo sí me iría por una, ¿eh? Okay. Bueno, me voy un poquito más rapidito. La pálice es espectacular, muy buena, muy buena. Pero cambia este año. Cambia. Entonces, la nueva ya se presentó en en Nueva York. en en marzo la volví a ver ahorita en noviembre en Los Ángeles y es completamente diferente, se parece un poco más a la Santa Fe.

Es un gran producto, buenos acabados, muy buen espacio, incluyendo la tercera fila, eh, motor también, buen desempeño, no es un bólido, pero se desempeña bien. No vas a tener problema ahí con toda su familia. Estás viendo, es un BC 38 L. Eso de 12.1 1 km por litro. Pues en laboratorio será porque en la vida real no te lo va a dar ni de bajada, ¿no? Es muy tragona, ¿no? Pues claro, pues imagínate elo con el peso pesaron 18 kg eh eh un B6 de 200 casi 300 caballos no no te va a dar 12.1 km por litro, o sea, sería consumo urb, perdón, de carretera y a velocidades muy bajas. O sea, esos consumos que ellos ponen son hasta Sí, sí, sí. Posible que lo logres, pero así normal en ciudad lo más común va a ser alrededor de seis, o sea, la mitad de lo que ellos dicen ahí, ¿no?

Bueno, nos vamos ahora sí para los carros que le alcanzan a la mayoría de de los mexicanos. Vamos a los coches te diré de los cuatro me los compro. Los cuatro. Ajá. Muy buenos coches. Gran 10. El sedan, el hatchback y el HB20 también se dan hatchback. Perdón, no quedan muy cortitos 83 horsepower caballos. Pues sí, Lalo, pero para menos de 300,000 pesos es difícil esperar más cosas, ¿sabes? Por ejemplo, dices, "Ah, hay un Mazda 2 por menos de 300 y tiene 109 caballos, pero no tiene el espacio de este, ¿okay? No ten el espacio trasero de este. Entonces, si tú quieres un vehículo familiar o para Uber o para esto, el Gran va a ofrecer un poquito más, ¿sabes? Entonces es un buen producto, o sea, dura toda la vida ese coche. ¿Qué qué versión te comprabas? Yo me compraría la mid. Eh, la mid, esta. Sí, sí, ese 324.

Sí, para para no estar con el estándar, ¿qué? Eh, es correcto. Esa tiene buen equipo, ya tiene CarPlay, Android Auto, etcétera, y y tiene buen preito. Okay. Este, bueno, entonces, eh, ¿qué nos falta de acá? Bueno, pues ya los dijiste, cualquiera de los cuatro te comprabas. Faltaron los H20 se dan. Ajá. También es buen coche, ¿no? También se maneja bien, ¿no? Extraordinario, se maneja bien. Está hecho en Brasil. Hay mucha gente que odia los coches hechos en Brasil, que son unas porquerías eso. O sea, la gente que está casada todavía con el pointer, ¿no? Sí, sí, sí. la época del pointer que venía un coche aquí de Brasil y era muy malo y que que duró un ratito, o sea, no no llegó hasta el pointer, hasta el Astra, por ejemplo, eh era malo, tenía fama de malo y era verdadera su fama, era justa su fama, su mala fama.

Pero después de esto hubo un un crecimiento en la calidad de los productos hechos en Brasil y no son equivalentes a los productos hechos en Corea o en Japón, pero ya son equivalentes a a muchos productos hechos en México, por ejemplo, se no son coches que se van a andar cayendo, este descomponiéndose, no son son buenos productos ya. Entonces yo sí me los compraría. Y de los híbridos, pues ya platiqué, elantra híbrido no me ha tocado manejarlo. Ajá. Me parece buen precio para un vehículo híbrido. Cuando ves el precio, por ejemplo, del cíbric híbrido arriba de 700, este por 563 es un gran precio, ¿no? Eh, la Santa Fe híbrida me parece incluso más negocio que la normal, que cuesta casi un millón de pesos y esa apenas está por arriba de 1 millón. Sí, sí, sí.

Este, la Palis híbrida igual, o sea, su precio para la versión comparada a la versión normal es mucho menor, la potencia es mayor también y eso, o sea, todos los bájale ese ya este súbele. Y la pues ya hablamos ahí de de la híbrida, ¿no? Esa era la híbrida, la otra que hablábamos era la hightech, ¿no? Este, entonces no me compraría la normal equipada, me iría por la híbrida, ¿eh? Okay. Okay. Yo estaba pensando que la tech era la híbrida, pero no. Entonces me haría el esfuerzo para ir por la híbrida. Okay. Y ya nada más para finalizar nos queda el Iconic. ¿Tú crees que ya se quedó Ionic? Perdón. ¿Ya se quedó viejo o lo ves bien? No, es un gran coche. Gran coche. Eh, el Nes sobre todo es espectacular. Es uno de los coches con mejor manejo que puedes tener en tu vida. Parece parece golf. No le copiaron la la el diseño tipo golf.

Sí, es es el estilo golf. Es un hatchback. Ajá. El tamaño es más o menos ese y es un coche que te digo en en la versión N esa es la versión normal, pero en en la N que no sé si se vende en México, yo creo que no. Pues nada más hay uno, mira nada más dice limited tech, una versión disponible. Sí, sí, sí, sí. Es un coche caro, ¿no? Es 1,200 casi. Ajá. Por un eléctrico, cuando en México tenemos pocos cargadores, etcétera. O sea, es un coche, es un coche juguete. Sí. Para el que ya tiene otros, ¿no? Si es tu único coche, no vale la pena. Es buen producto. Sí, es buen producto, pero vaya, por ese precio hay Vivo IDs, por ejemplo, que te ofrecen más. Sí, sí, sí. Que este. Y yo me iría por un Vivo ID, por ejemplo. Definitivamente. Bueno, Search, pues con eso acabamos Hyundai y con eso acabamos también el programa.

Gracias por haber estado aquí en Tixus y pues algo más, master, ¿no? Lalo, al contrario. En tu canal Sergio Oliveira Autos. Sí, así es. Los invito a ver el siguiente programa en mi canal y pronto estaremos aquí de regreso. Un abrazo, Lalo. Abrazo a todos. Gracias. Gracias, amigos. Adiós.