¿BMW Serie 1 o Buick Encore?
Comparados con 52 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 6 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$275,000 vs $268,800El Buick Encore sale 2.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BMW Serie 1 (35 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | BMW Serie 1 | Buick Encore |
|---|---|---|
| Precio mediano | $275,000 | $268,800 |
| Rango habitual | $215,390 – $414,500 | $205,799 – $408,239 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 45,000 km | s/d |
| Anuncios activos | 35 | 17 |
| Ciudades con unidades | 7 | 4 |
| Años disponibles | 2012–2024 | 2014–2026 |
Precio año por año
| Año | BMW Serie 1 | Buick Encore |
|---|---|---|
| 2018 | $275,000 | — |
| 2017 | $253,999 | — |
| 2016 | $220,250 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 1 usado tiene precio mediano de $275,000 (35 anuncios) y un Buick Encore de $268,800 (17 anuncios) en Mexico, al 6 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-1-vs-buick-encore · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BMW Serie 1 o el Buick Encore?
El Buick Encore es más barato: su precio mediano es $268,800 contra $275,000 del otro, una diferencia de 2.3%. Calculado sobre 52 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 1 o el Buick Encore?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 35 anuncios activos de BMW Serie 1 en 7 ciudades y 17 de Buick Encore en 4. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 45,000 km en el BMW Serie 1 y s/d en el Buick Encore.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.