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¿BMW Serie 1 o Peugeot 2008?

Comparados con 94 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$290,350 vs $297,350

El BMW Serie 1 sale 2.4% más barato en la mediana del mercado. El BMW Serie 1 conserva mejor su valor: pierde 0.2 puntos menos al año. Hay más oferta de BMW Serie 1 (48 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoBMW Serie 1Peugeot 2008
Precio mediano$290,350$297,350
Rango habitual$225,000 – $487,320$225,100 – $405,100
Pierde al año11.1%11.3%
Vale a 5 años55.4%54.9%
Kilometraje mediano76,778 km39,734 km
Anuncios activos4846
Ciudades con unidades59
Años disponibles2013–20242019–2026

Precio año por año

AñoBMW Serie 1Peugeot 2008
2026—$439,950
2025—$387,100
2024—$354,900
2022—$256,999
2021$406,500$241,499
2020$346,200—
2019$333,300—
2018$258,900—
2016$225,400—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 1 usado tiene precio mediano de $290,350 (48 anuncios) y un Peugeot 2008 de $297,350 (46 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-1-vs-peugeot-2008 · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el BMW Serie 1 o el Peugeot 2008?

El BMW Serie 1 es más barato: su precio mediano es $290,350 contra $297,350 del otro, una diferencia de 2.4%. Calculado sobre 94 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 1 o el Peugeot 2008?

El BMW Serie 1 pierde 11.1% de su valor al año contra 11.3% del otro: 0.2 puntos de diferencia al año, que en cinco años es mucho dinero.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 48 anuncios activos de BMW Serie 1 en 5 ciudades y 46 de Peugeot 2008 en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 76,778 km en el BMW Serie 1 y 39,734 km en el Peugeot 2008.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado