¿BMW Serie 1 o Peugeot Partner?
Comparados con 67 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$277,300 vs $275,500El Peugeot Partner sale 0.6% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BMW Serie 1 (52 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | BMW Serie 1 | Peugeot Partner |
|---|---|---|
| Precio mediano | $277,300 | $275,500 |
| Rango habitual | $215,850 – $464,760 | $191,400 – $349,900 |
| Pierde al año | 11.2% | s/d |
| Vale a 5 años | 55.4% | s/d |
| Kilometraje mediano | 76,778 km | 84,490 km |
| Anuncios activos | 52 | 15 |
| Ciudades con unidades | 5 | 8 |
| Años disponibles | 2012–2024 | 2017–2025 |
Precio año por año
| Año | BMW Serie 1 | Peugeot Partner |
|---|---|---|
| 2021 | $406,500 | — |
| 2020 | $338,200 | — |
| 2019 | $319,150 | — |
| 2018 | $258,900 | — |
| 2016 | $225,000 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 1 usado tiene precio mediano de $277,300 (52 anuncios) y un Peugeot Partner de $275,500 (15 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-1-vs-peugeot-partner · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BMW Serie 1 o el Peugeot Partner?
El Peugeot Partner es más barato: su precio mediano es $275,500 contra $277,300 del otro, una diferencia de 0.6%. Calculado sobre 67 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 1 o el Peugeot Partner?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 52 anuncios activos de BMW Serie 1 en 5 ciudades y 15 de Peugeot Partner en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 76,778 km en el BMW Serie 1 y 84,490 km en el Peugeot Partner.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.