¿BMW Serie 4 o Chevrolet Traverse?
Comparados con 40 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$364,999 vs $371,000El BMW Serie 4 sale 1.6% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Traverse (21 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | BMW Serie 4 | Chevrolet Traverse |
|---|---|---|
| Precio mediano | $364,999 | $371,000 |
| Rango habitual | $307,199 – $635,680 | $149,000 – $623,600 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | s/d | 67,843 km |
| Anuncios activos | 19 | 21 |
| Ciudades con unidades | 5 | 9 |
| Años disponibles | 2015–2024 | 2012–2025 |
Precio año por año
| Año | BMW Serie 4 | Chevrolet Traverse |
|---|---|---|
| 2023 | — | $618,250 |
| 2017 | $324,200 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 4 usado tiene precio mediano de $364,999 (19 anuncios) y un Chevrolet Traverse de $371,000 (21 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-4-vs-chevrolet-traverse · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BMW Serie 4 o el Chevrolet Traverse?
El BMW Serie 4 es más barato: su precio mediano es $364,999 contra $371,000 del otro, una diferencia de 1.6%. Calculado sobre 40 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 4 o el Chevrolet Traverse?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 19 anuncios activos de BMW Serie 4 en 5 ciudades y 21 de Chevrolet Traverse en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es s/d en el BMW Serie 4 y 67,843 km en el Chevrolet Traverse.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.