¿Buick Enclave o Chevrolet Traverse?
Comparados con 42 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$370,000 vs $371,000El Buick Enclave sale 0.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Buick Enclave (21 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Buick Enclave | Chevrolet Traverse |
|---|---|---|
| Precio mediano | $370,000 | $371,000 |
| Rango habitual | $249,400 – $589,000 | $149,000 – $623,600 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 90,000 km | 67,843 km |
| Anuncios activos | 21 | 21 |
| Ciudades con unidades | 9 | 9 |
| Años disponibles | 2015–2025 | 2012–2025 |
Precio año por año
| Año | Buick Enclave | Chevrolet Traverse |
|---|---|---|
| 2023 | — | $618,250 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Buick Enclave usado tiene precio mediano de $370,000 (21 anuncios) y un Chevrolet Traverse de $371,000 (21 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-buick-enclave-vs-chevrolet-traverse · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Buick Enclave o el Chevrolet Traverse?
El Buick Enclave es más barato: su precio mediano es $370,000 contra $371,000 del otro, una diferencia de 0.3%. Calculado sobre 42 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Buick Enclave o el Chevrolet Traverse?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 21 anuncios activos de Buick Enclave en 9 ciudades y 21 de Chevrolet Traverse en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 90,000 km en el Buick Enclave y 67,843 km en el Chevrolet Traverse.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.