¿Buick Enclave o Nissan Kicks Play?
Comparados con 35 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 30 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$344,999 vs $357,750El Buick Enclave sale 3.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Nissan Kicks Play (18 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Buick Enclave | Nissan Kicks Play |
|---|---|---|
| Precio mediano | $344,999 | $357,750 |
| Rango habitual | $259,320 – $621,480 | $316,395 – $420,200 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 49,500 km | 20,483 km |
| Anuncios activos | 17 | 18 |
| Ciudades con unidades | 6 | 6 |
| Años disponibles | 2015–2025 | 2024–2026 |
Precio año por año
| Año | Buick Enclave | Nissan Kicks Play |
|---|---|---|
| 2025 | — | $375,999 |
| 2024 | — | $350,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Buick Enclave usado tiene precio mediano de $344,999 (17 anuncios) y un Nissan Kicks Play de $357,750 (18 anuncios) en Mexico, al 30 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-buick-enclave-vs-nissan-kicks-play · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Buick Enclave o el Nissan Kicks Play?
El Buick Enclave es más barato: su precio mediano es $344,999 contra $357,750 del otro, una diferencia de 3.7%. Calculado sobre 35 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Buick Enclave o el Nissan Kicks Play?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 17 anuncios activos de Buick Enclave en 6 ciudades y 18 de Nissan Kicks Play en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 49,500 km en el Buick Enclave y 20,483 km en el Nissan Kicks Play.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.