¿Buick Enclave o Suzuki Jimny?
Comparados con 50 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$398,200 vs $398,450El Buick Enclave sale 0.1% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Suzuki Jimny (30 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Buick Enclave | Suzuki Jimny |
|---|---|---|
| Precio mediano | $398,200 | $398,450 |
| Rango habitual | $247,480 – $762,045 | $329,849 – $448,020 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 51,000 km | 11,902 km |
| Anuncios activos | 20 | 30 |
| Ciudades con unidades | 8 | 9 |
| Años disponibles | 2015–2025 | 2021–2026 |
Precio año por año
| Año | Buick Enclave | Suzuki Jimny |
|---|---|---|
| 2024 | — | $434,999 |
| 2023 | — | $405,950 |
| 2022 | — | $397,900 |
| 2021 | — | $325,999 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Buick Enclave usado tiene precio mediano de $398,200 (20 anuncios) y un Suzuki Jimny de $398,450 (30 anuncios) en Mexico, al 4 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-buick-enclave-vs-suzuki-jimny · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Buick Enclave o el Suzuki Jimny?
El Buick Enclave es más barato: su precio mediano es $398,200 contra $398,450 del otro, una diferencia de 0.1%. Calculado sobre 50 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Buick Enclave o el Suzuki Jimny?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 20 anuncios activos de Buick Enclave en 8 ciudades y 30 de Suzuki Jimny en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 51,000 km en el Buick Enclave y 11,902 km en el Suzuki Jimny.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.