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¿BYD Song Plus Dm I o Volkswagen Teramont?

Comparados con 43 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 5 de septiembre de 2026.

Precio mediano hoy

$589,999 vs $580,200

El Volkswagen Teramont sale 1.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Volkswagen Teramont (28 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoBYD Song Plus Dm IVolkswagen Teramont
Precio mediano$589,999$580,200
Rango habitual$561,900 – $658,940$379,320 – $745,949
Pierde al años/ds/d
Vale a 5 añoss/ds/d
Kilometraje mediano24,300 km50,161 km
Anuncios activos1528
Ciudades con unidades68
Años disponibles2024–20262019–2025

Precio año por año

AñoBYD Song Plus Dm IVolkswagen Teramont
2025$612,500
2024$794,450
2022$637,600
2019$405,100

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un BYD Song Plus Dm I usado tiene precio mediano de $589,999 (15 anuncios) y un Volkswagen Teramont de $580,200 (28 anuncios) en Mexico, al 5 de septiembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-byd-song-plus-dm-i-vs-volkswagen-teramont · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el BYD Song Plus Dm I o el Volkswagen Teramont?

El Volkswagen Teramont es más barato: su precio mediano es $580,200 contra $589,999 del otro, una diferencia de 1.7%. Calculado sobre 43 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el BYD Song Plus Dm I o el Volkswagen Teramont?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 15 anuncios activos de BYD Song Plus Dm I en 6 ciudades y 28 de Volkswagen Teramont en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 24,300 km en el BYD Song Plus Dm I y 50,161 km en el Volkswagen Teramont.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado