¿BYD Song Plus o Chevrolet Tahoe?
Comparados con 42 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 24 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$613,500 vs $704,798El BYD Song Plus sale 14.9% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BYD Song Plus (22 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | BYD Song Plus | Chevrolet Tahoe |
|---|---|---|
| Precio mediano | $613,500 | $704,798 |
| Rango habitual | $591,488 – $658,440 | $387,420 – $1,309,230 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 18,844 km | 48,542 km |
| Anuncios activos | 22 | 20 |
| Ciudades con unidades | 4 | 6 |
| Años disponibles | 2024–2026 | 2015–2025 |
Precio año por año
| Año | BYD Song Plus | Chevrolet Tahoe |
|---|---|---|
| 2026 | $659,000 | — |
| 2025 | $603,926 | — |
| 2023 | — | $1,021,400 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un BYD Song Plus usado tiene precio mediano de $613,500 (22 anuncios) y un Chevrolet Tahoe de $704,798 (20 anuncios) en Mexico, al 24 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-byd-song-plus-vs-chevrolet-tahoe · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BYD Song Plus o el Chevrolet Tahoe?
El BYD Song Plus es más barato: su precio mediano es $613,500 contra $704,798 del otro, una diferencia de 14.9%. Calculado sobre 42 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el BYD Song Plus o el Chevrolet Tahoe?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 22 anuncios activos de BYD Song Plus en 4 ciudades y 20 de Chevrolet Tahoe en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 18,844 km en el BYD Song Plus y 48,542 km en el Chevrolet Tahoe.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.