¿Chevrolet Beat o Ford Figo?
Comparados con 55 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$148,999 vs $143,500El Ford Figo sale 3.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Beat (33 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Beat | Ford Figo |
|---|---|---|
| Precio mediano | $148,999 | $143,500 |
| Rango habitual | $125,999 – $169,620 | $123,104 – $155,849 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 77,662 km | 68,527 km |
| Anuncios activos | 33 | 22 |
| Ciudades con unidades | 10 | 7 |
| Años disponibles | 2018–2021 | 2016–2021 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Beat | Ford Figo |
|---|---|---|
| 2021 | $169,000 | — |
| 2020 | $141,999 | — |
| 2019 | $142,999 | $143,000 |
| 2018 | $121,999 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Beat usado tiene precio mediano de $148,999 (33 anuncios) y un Ford Figo de $143,500 (22 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-beat-vs-ford-figo · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Beat o el Ford Figo?
El Ford Figo es más barato: su precio mediano es $143,500 contra $148,999 del otro, una diferencia de 3.7%. Calculado sobre 55 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Beat o el Ford Figo?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 33 anuncios activos de Chevrolet Beat en 10 ciudades y 22 de Ford Figo en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 77,662 km en el Chevrolet Beat y 68,527 km en el Ford Figo.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.