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¿Chevrolet Captiva o Volkswagen Taigun?

Comparados con 73 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 5 de noviembre de 2026.

Precio mediano hoy

$330,100 vs $348,700

El Chevrolet Captiva sale 5.6% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Captiva (47 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet CaptivaVolkswagen Taigun
Precio mediano$330,100$348,700
Rango habitual$282,890 – $376,760$296,249 – $370,150
Pierde al años/ds/d
Vale a 5 añoss/ds/d
Kilometraje mediano59,000 km15,016 km
Anuncios activos4726
Ciudades con unidades78
Años disponibles2022–20262023–2025

Precio año por año

AñoChevrolet CaptivaVolkswagen Taigun
2025$368,000$369,900
2024$340,900$314,999
2023$325,250$342,750
2022$287,650—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Captiva usado tiene precio mediano de $330,100 (47 anuncios) y un Volkswagen Taigun de $348,700 (26 anuncios) en Mexico, al 5 de noviembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-captiva-vs-volkswagen-taigun · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Captiva o el Volkswagen Taigun?

El Chevrolet Captiva es más barato: su precio mediano es $330,100 contra $348,700 del otro, una diferencia de 5.6%. Calculado sobre 73 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Captiva o el Volkswagen Taigun?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 47 anuncios activos de Chevrolet Captiva en 7 ciudades y 26 de Volkswagen Taigun en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 59,000 km en el Chevrolet Captiva y 15,016 km en el Volkswagen Taigun.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado