¿Chevrolet Colorado o SEAT Tarraco?
Comparados con 39 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$450,000 vs $449,950El SEAT Tarraco sale 0% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Colorado (23 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Colorado | SEAT Tarraco |
|---|---|---|
| Precio mediano | $450,000 | $449,950 |
| Rango habitual | $356,430 – $820,660 | $251,499 – $497,425 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 71,894 km | 46,668 km |
| Anuncios activos | 23 | 16 |
| Ciudades con unidades | 8 | 6 |
| Años disponibles | 2015–2024 | 2019–2024 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Colorado | SEAT Tarraco |
|---|---|---|
| 2023 | — | $489,999 |
| 2020 | $419,999 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Colorado usado tiene precio mediano de $450,000 (23 anuncios) y un SEAT Tarraco de $449,950 (16 anuncios) en Mexico, al 4 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-colorado-vs-seat-tarraco · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Colorado o el SEAT Tarraco?
El SEAT Tarraco es más barato: su precio mediano es $449,950 contra $450,000 del otro, una diferencia de 0%. Calculado sobre 39 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Colorado o el SEAT Tarraco?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 23 anuncios activos de Chevrolet Colorado en 8 ciudades y 16 de SEAT Tarraco en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 71,894 km en el Chevrolet Colorado y 46,668 km en el SEAT Tarraco.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.