¿Chevrolet Cruze o SEAT Toledo?
Comparados con 37 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 2 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$155,900 vs $167,850El Chevrolet Cruze sale 7.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de SEAT Toledo (20 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Cruze | SEAT Toledo |
|---|---|---|
| Precio mediano | $155,900 | $167,850 |
| Rango habitual | $129,000 – $179,599 | $140,849 – $204,149 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 134,000 km | 128,000 km |
| Anuncios activos | 17 | 20 |
| Ciudades con unidades | 5 | 4 |
| Años disponibles | 2014–2019 | 2015–2019 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Cruze | SEAT Toledo |
|---|---|---|
| 2018 | — | $183,900 |
| 2017 | $161,350 | — |
| 2016 | — | $163,500 |
| 2015 | — | $153,499 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Cruze usado tiene precio mediano de $155,900 (17 anuncios) y un SEAT Toledo de $167,850 (20 anuncios) en Mexico, al 2 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-cruze-vs-seat-toledo · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Cruze o el SEAT Toledo?
El Chevrolet Cruze es más barato: su precio mediano es $155,900 contra $167,850 del otro, una diferencia de 7.7%. Calculado sobre 37 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Cruze o el SEAT Toledo?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 17 anuncios activos de Chevrolet Cruze en 5 ciudades y 20 de SEAT Toledo en 4. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 134,000 km en el Chevrolet Cruze y 128,000 km en el SEAT Toledo.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.