← Todas las comparativas

¿Chevrolet Groove o Ford Escape?

Comparados con 126 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 21 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$277,400 vs $275,000

El Ford Escape sale 0.9% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Escape (77 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet GrooveFord Escape
Precio mediano$277,400$275,000
Rango habitual$249,240 – $337,859$173,759 – $433,039
Pierde al años/d7.7%
Vale a 5 añoss/d60.1%
Kilometraje mediano48,242 km67,983 km
Anuncios activos4977
Ciudades con unidades1113
Años disponibles2022–20262014–2025

Precio año por año

AñoChevrolet GrooveFord Escape
2025$333,300—
2024$299,900$376,294
2023$265,200$434,999
2022$265,000$392,500
2020—$338,700
2018—$225,999
2017—$197,900
2016—$199,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Groove usado tiene precio mediano de $277,400 (49 anuncios) y un Ford Escape de $275,000 (77 anuncios) en Mexico, al 21 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-groove-vs-ford-escape · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Groove o el Ford Escape?

El Ford Escape es más barato: su precio mediano es $275,000 contra $277,400 del otro, una diferencia de 0.9%. Calculado sobre 126 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Groove o el Ford Escape?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 49 anuncios activos de Chevrolet Groove en 11 ciudades y 77 de Ford Escape en 13. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 48,242 km en el Chevrolet Groove y 67,983 km en el Ford Escape.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado