¿Chevrolet Groove o Honda BR-V?
Comparados con 47 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 26 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$289,300 vs $288,850El Honda BR-V sale 0.2% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Groove (31 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Groove | Honda BR-V |
|---|---|---|
| Precio mediano | $289,300 | $288,850 |
| Rango habitual | $247,300 – $333,300 | $221,299 – $407,375 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 37,434 km | 47,077 km |
| Anuncios activos | 31 | 16 |
| Ciudades con unidades | 5 | 7 |
| Años disponibles | 2022–2026 | 2018–2026 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Groove | Honda BR-V |
|---|---|---|
| 2025 | $333,300 | — |
| 2024 | $307,000 | — |
| 2023 | $268,800 | — |
| 2022 | $265,000 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Groove usado tiene precio mediano de $289,300 (31 anuncios) y un Honda BR-V de $288,850 (16 anuncios) en Mexico, al 26 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-groove-vs-honda-br-v · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Groove o el Honda BR-V?
El Honda BR-V es más barato: su precio mediano es $288,850 contra $289,300 del otro, una diferencia de 0.2%. Calculado sobre 47 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Groove o el Honda BR-V?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 31 anuncios activos de Chevrolet Groove en 5 ciudades y 16 de Honda BR-V en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 37,434 km en el Chevrolet Groove y 47,077 km en el Honda BR-V.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.