¿Chevrolet Groove o RAM 700?
Comparados con 67 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 20 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$277,400 vs $285,000El Chevrolet Groove sale 2.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Groove (47 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Groove | RAM 700 |
|---|---|---|
| Precio mediano | $277,400 | $285,000 |
| Rango habitual | $256,800 – $333,670 | $86,823 – $358,650 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 48,960 km | 40,000 km |
| Anuncios activos | 47 | 20 |
| Ciudades con unidades | 11 | 11 |
| Años disponibles | 2022–2026 | 2018–2026 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Groove | RAM 700 |
|---|---|---|
| 2026 | — | $339,900 |
| 2025 | $333,300 | — |
| 2024 | $301,050 | — |
| 2023 | $263,500 | — |
| 2022 | $265,000 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Groove usado tiene precio mediano de $277,400 (47 anuncios) y un RAM 700 de $285,000 (20 anuncios) en Mexico, al 20 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-groove-vs-ram-700 · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Groove o el RAM 700?
El Chevrolet Groove es más barato: su precio mediano es $277,400 contra $285,000 del otro, una diferencia de 2.7%. Calculado sobre 67 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Groove o el RAM 700?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 47 anuncios activos de Chevrolet Groove en 11 ciudades y 20 de RAM 700 en 11. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 48,960 km en el Chevrolet Groove y 40,000 km en el RAM 700.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.