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¿Chevrolet Groove o SEAT Leon?

Comparados con 82 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 5 de noviembre de 2026.

Precio mediano hoy

$290,250 vs $291,000

El Chevrolet Groove sale 0.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de SEAT Leon (54 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet GrooveSEAT Leon
Precio mediano$290,250$291,000
Rango habitual$252,700 – $333,300$215,699 – $441,850
Pierde al años/d10.2%
Vale a 5 añoss/d65.2%
Kilometraje mediano29,970 km34,900 km
Anuncios activos2854
Ciudades con unidades75
Años disponibles2022–20262012–2026

Precio año por año

AñoChevrolet GrooveSEAT Leon
2025$345,000—
2024$288,600—
2023$279,500—
2022$277,400—
2020—$379,450
2019—$301,300
2018—$241,600
2016—$247,300

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Groove usado tiene precio mediano de $290,250 (28 anuncios) y un SEAT Leon de $291,000 (54 anuncios) en Mexico, al 5 de noviembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-groove-vs-seat-leon · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Groove o el SEAT Leon?

El Chevrolet Groove es más barato: su precio mediano es $290,250 contra $291,000 del otro, una diferencia de 0.3%. Calculado sobre 82 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Groove o el SEAT Leon?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 28 anuncios activos de Chevrolet Groove en 7 ciudades y 54 de SEAT Leon en 5. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 29,970 km en el Chevrolet Groove y 34,900 km en el SEAT Leon.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado