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¿Chevrolet Groove o Toyota Prius?

Comparados con 89 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 26 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$289,300 vs $293,124

El Chevrolet Groove sale 1.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Toyota Prius (58 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet GrooveToyota Prius
Precio mediano$289,300$293,124
Rango habitual$247,300 – $333,300$223,640 – $392,749
Pierde al años/d6%
Vale a 5 añoss/d73.2%
Kilometraje mediano37,434 km76,054 km
Anuncios activos3158
Ciudades con unidades59
Años disponibles2022–20262016–2026

Precio año por año

AñoChevrolet GrooveToyota Prius
2025$333,300—
2024$307,000—
2023$268,800—
2022$265,000$310,050
2021—$317,200
2020—$279,600
2018—$239,800
2017—$227,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Groove usado tiene precio mediano de $289,300 (31 anuncios) y un Toyota Prius de $293,124 (58 anuncios) en Mexico, al 26 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-groove-vs-toyota-prius · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Groove o el Toyota Prius?

El Chevrolet Groove es más barato: su precio mediano es $289,300 contra $293,124 del otro, una diferencia de 1.3%. Calculado sobre 89 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Groove o el Toyota Prius?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 31 anuncios activos de Chevrolet Groove en 5 ciudades y 58 de Toyota Prius en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 37,434 km en el Chevrolet Groove y 76,054 km en el Toyota Prius.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado