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¿Chevrolet Tracker o Chirey Tiggo 4 Pro?

Comparados con 99 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$289,900 vs $289,999

El Chirey Tiggo 4 Pro sale 0% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Tracker (71 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet TrackerChirey Tiggo 4 Pro
Precio mediano$289,900$289,999
Rango habitual$252,950 – $344,550$249,049 – $333,173
Pierde al años/ds/d
Vale a 5 añoss/ds/d
Kilometraje mediano50,782 km33,015 km
Anuncios activos7128
Ciudades con unidades1910
Años disponibles2021–20252023–2026

Precio año por año

AñoChevrolet TrackerChirey Tiggo 4 Pro
2024$344,550$323,050
2023$281,950$259,000
2022$262,500—
2021$250,900—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Tracker usado tiene precio mediano de $289,900 (71 anuncios) y un Chirey Tiggo 4 Pro de $289,999 (28 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-tracker-vs-chirey-tiggo-4-pro · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Tracker o el Chirey Tiggo 4 Pro?

El Chirey Tiggo 4 Pro es más barato: su precio mediano es $289,999 contra $289,900 del otro, una diferencia de 0%. Calculado sobre 99 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Tracker o el Chirey Tiggo 4 Pro?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 71 anuncios activos de Chevrolet Tracker en 19 ciudades y 28 de Chirey Tiggo 4 Pro en 10. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 50,782 km en el Chevrolet Tracker y 33,015 km en el Chirey Tiggo 4 Pro.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado