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¿Chevrolet Tracker o Jeep Renegade?

Comparados con 116 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$289,900 vs $285,000

El Jeep Renegade sale 1.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Tracker (71 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet TrackerJeep Renegade
Precio mediano$289,900$285,000
Rango habitual$252,950 – $344,550$227,799 – $369,000
Pierde al años/d7.9%
Vale a 5 añoss/d61.2%
Kilometraje mediano50,782 km46,920 km
Anuncios activos7145
Ciudades con unidades1912
Años disponibles2021–20252017–2025

Precio año por año

AñoChevrolet TrackerJeep Renegade
2024$344,550$357,000
2023$281,950—
2022$262,500$291,150
2021$250,900—
2020—$249,499
2018—$218,454

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Tracker usado tiene precio mediano de $289,900 (71 anuncios) y un Jeep Renegade de $285,000 (45 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-tracker-vs-jeep-renegade · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Tracker o el Jeep Renegade?

El Jeep Renegade es más barato: su precio mediano es $285,000 contra $289,900 del otro, una diferencia de 1.7%. Calculado sobre 116 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Tracker o el Jeep Renegade?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 71 anuncios activos de Chevrolet Tracker en 19 ciudades y 45 de Jeep Renegade en 12. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 50,782 km en el Chevrolet Tracker y 46,920 km en el Jeep Renegade.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado