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¿Chevrolet Tracker o Volkswagen T-Cross?

Comparados con 126 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 21 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$289,900 vs $297,000

El Chevrolet Tracker sale 2.4% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Tracker (73 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet TrackerVolkswagen T-Cross
Precio mediano$289,900$297,000
Rango habitual$249,720 – $344,280$267,599 – $321,720
Pierde al años/ds/d
Vale a 5 añoss/ds/d
Kilometraje mediano57,799 km61,421 km
Anuncios activos7353
Ciudades con unidades2110
Años disponibles2021–20252020–2024

Precio año por año

AñoChevrolet TrackerVolkswagen T-Cross
2024$345,000—
2023$283,950—
2022$262,500$301,100
2021$254,950$289,000
2020—$290,150

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Tracker usado tiene precio mediano de $289,900 (73 anuncios) y un Volkswagen T-Cross de $297,000 (53 anuncios) en Mexico, al 21 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-tracker-vs-volkswagen-t-cross · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Tracker o el Volkswagen T-Cross?

El Chevrolet Tracker es más barato: su precio mediano es $289,900 contra $297,000 del otro, una diferencia de 2.4%. Calculado sobre 126 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Tracker o el Volkswagen T-Cross?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 73 anuncios activos de Chevrolet Tracker en 21 ciudades y 53 de Volkswagen T-Cross en 10. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 57,799 km en el Chevrolet Tracker y 61,421 km en el Volkswagen T-Cross.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado