¿Chevrolet Traverse o Nissan Kicks Play?
Comparados con 38 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 20 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$353,999 vs $350,000El Nissan Kicks Play sale 1.1% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Traverse (19 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Chevrolet Traverse | Nissan Kicks Play |
|---|---|---|
| Precio mediano | $353,999 | $350,000 |
| Rango habitual | $146,300 – $624,020 | $317,538 – $420,200 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 67,843 km | 20,358 km |
| Anuncios activos | 19 | 19 |
| Ciudades con unidades | 7 | 6 |
| Años disponibles | 2012–2025 | 2024–2026 |
Precio año por año
| Año | Chevrolet Traverse | Nissan Kicks Play |
|---|---|---|
| 2025 | — | $381,700 |
| 2024 | — | $350,000 |
| 2023 | $623,600 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Traverse usado tiene precio mediano de $353,999 (19 anuncios) y un Nissan Kicks Play de $350,000 (19 anuncios) en Mexico, al 20 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-traverse-vs-nissan-kicks-play · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Traverse o el Nissan Kicks Play?
El Nissan Kicks Play es más barato: su precio mediano es $350,000 contra $353,999 del otro, una diferencia de 1.1%. Calculado sobre 38 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Traverse o el Nissan Kicks Play?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 19 anuncios activos de Chevrolet Traverse en 7 ciudades y 19 de Nissan Kicks Play en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 67,843 km en el Chevrolet Traverse y 20,358 km en el Nissan Kicks Play.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.