¿Cupra Formentor o Ford Lobo?
Comparados con 69 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$545,000 vs $556,500El Cupra Formentor sale 2.1% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Lobo (42 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Cupra Formentor | Ford Lobo |
|---|---|---|
| Precio mediano | $545,000 | $556,500 |
| Rango habitual | $483,900 – $668,930 | $240,889 – $1,046,250 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 28,000 km | 94,428 km |
| Anuncios activos | 27 | 42 |
| Ciudades con unidades | 8 | 15 |
| Años disponibles | 2021–2025 | 2002–2025 |
Precio año por año
| Año | Cupra Formentor | Ford Lobo |
|---|---|---|
| 2023 | $568,200 | $945,000 |
| 2022 | $505,050 | — |
| 2018 | — | $634,400 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Cupra Formentor usado tiene precio mediano de $545,000 (27 anuncios) y un Ford Lobo de $556,500 (42 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-cupra-formentor-vs-ford-lobo · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Cupra Formentor o el Ford Lobo?
El Cupra Formentor es más barato: su precio mediano es $545,000 contra $556,500 del otro, una diferencia de 2.1%. Calculado sobre 69 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Cupra Formentor o el Ford Lobo?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 27 anuncios activos de Cupra Formentor en 8 ciudades y 42 de Ford Lobo en 15. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 28,000 km en el Cupra Formentor y 94,428 km en el Ford Lobo.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.