← Todas las comparativas

¿Cupra Formentor o Volkswagen Teramont?

Comparados con 60 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 21 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$562,999 vs $579,999

El Cupra Formentor sale 3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Volkswagen Teramont (31 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoCupra FormentorVolkswagen Teramont
Precio mediano$562,999$579,999
Rango habitual$475,179 – $662,300$395,000 – $774,450
Pierde al años/ds/d
Vale a 5 añoss/ds/d
Kilometraje mediano28,000 km50,161 km
Anuncios activos2931
Ciudades con unidades812
Años disponibles2021–20252017–2026

Precio año por año

AñoCupra FormentorVolkswagen Teramont
2024—$774,450
2023$591,400—
2022$516,100$585,700
2019—$395,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Cupra Formentor usado tiene precio mediano de $562,999 (29 anuncios) y un Volkswagen Teramont de $579,999 (31 anuncios) en Mexico, al 21 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-cupra-formentor-vs-volkswagen-teramont · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Cupra Formentor o el Volkswagen Teramont?

El Cupra Formentor es más barato: su precio mediano es $562,999 contra $579,999 del otro, una diferencia de 3%. Calculado sobre 60 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Cupra Formentor o el Volkswagen Teramont?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 29 anuncios activos de Cupra Formentor en 8 ciudades y 31 de Volkswagen Teramont en 12. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 28,000 km en el Cupra Formentor y 50,161 km en el Volkswagen Teramont.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado