¿Ford Lobo o Jeep Wrangler?
Comparados con 86 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 22 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$623,600 vs $634,400El Ford Lobo sale 1.7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Jeep Wrangler (47 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Ford Lobo | Jeep Wrangler |
|---|---|---|
| Precio mediano | $623,600 | $634,400 |
| Rango habitual | $292,000 – $1,115,000 | $355,399 – $837,339 |
| Pierde al año | s/d | 8.7% |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 90,428 km | 72,000 km |
| Anuncios activos | 39 | 47 |
| Ciudades con unidades | 15 | 13 |
| Años disponibles | 2002–2025 | 1998–2026 |
Precio año por año
| Año | Ford Lobo | Jeep Wrangler |
|---|---|---|
| 2023 | $945,000 | $793,400 |
| 2021 | — | $702,550 |
| 2020 | — | $639,999 |
| 2016 | — | $420,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Ford Lobo usado tiene precio mediano de $623,600 (39 anuncios) y un Jeep Wrangler de $634,400 (47 anuncios) en Mexico, al 22 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-ford-lobo-vs-jeep-wrangler · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Ford Lobo o el Jeep Wrangler?
El Ford Lobo es más barato: su precio mediano es $623,600 contra $634,400 del otro, una diferencia de 1.7%. Calculado sobre 86 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Ford Lobo o el Jeep Wrangler?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 39 anuncios activos de Ford Lobo en 15 ciudades y 47 de Jeep Wrangler en 13. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 90,428 km en el Ford Lobo y 72,000 km en el Jeep Wrangler.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.