¿Ford Lobo o Volkswagen Teramont?
Comparados con 70 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 21 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$599,900 vs $579,999El Volkswagen Teramont sale 3.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Lobo (39 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Ford Lobo | Volkswagen Teramont |
|---|---|---|
| Precio mediano | $599,900 | $579,999 |
| Rango habitual | $283,500 – $1,080,000 | $395,000 – $774,450 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 94,428 km | 50,161 km |
| Anuncios activos | 39 | 31 |
| Ciudades con unidades | 15 | 12 |
| Años disponibles | 2002–2025 | 2017–2026 |
Precio año por año
| Año | Ford Lobo | Volkswagen Teramont |
|---|---|---|
| 2024 | — | $774,450 |
| 2023 | $890,000 | — |
| 2022 | — | $585,700 |
| 2019 | — | $395,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Ford Lobo usado tiene precio mediano de $599,900 (39 anuncios) y un Volkswagen Teramont de $579,999 (31 anuncios) en Mexico, al 21 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-ford-lobo-vs-volkswagen-teramont · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Ford Lobo o el Volkswagen Teramont?
El Volkswagen Teramont es más barato: su precio mediano es $579,999 contra $599,900 del otro, una diferencia de 3.3%. Calculado sobre 70 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Ford Lobo o el Volkswagen Teramont?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 39 anuncios activos de Ford Lobo en 15 ciudades y 31 de Volkswagen Teramont en 12. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 94,428 km en el Ford Lobo y 50,161 km en el Volkswagen Teramont.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.