¿Ford Lobo o Volkswagen Teramont?
Comparados con 76 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 6 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$597,950 vs $608,700El Ford Lobo sale 1.8% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Lobo (52 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Ford Lobo | Volkswagen Teramont |
|---|---|---|
| Precio mediano | $597,950 | $608,700 |
| Rango habitual | $243,122 – $1,050,000 | $385,080 – $737,549 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 74,000 km | 74,778 km |
| Anuncios activos | 52 | 24 |
| Ciudades con unidades | 16 | 9 |
| Años disponibles | 2005–2024 | 2019–2025 |
Precio año por año
| Año | Ford Lobo | Volkswagen Teramont |
|---|---|---|
| 2024 | — | $759,000 |
| 2023 | $1,000,000 | — |
| 2022 | $978,000 | $637,600 |
| 2019 | $659,450 | $385,800 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Ford Lobo usado tiene precio mediano de $597,950 (52 anuncios) y un Volkswagen Teramont de $608,700 (24 anuncios) en Mexico, al 6 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-ford-lobo-vs-volkswagen-teramont · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Ford Lobo o el Volkswagen Teramont?
El Ford Lobo es más barato: su precio mediano es $597,950 contra $608,700 del otro, una diferencia de 1.8%. Calculado sobre 76 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Ford Lobo o el Volkswagen Teramont?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 52 anuncios activos de Ford Lobo en 16 ciudades y 24 de Volkswagen Teramont en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 74,000 km en el Ford Lobo y 74,778 km en el Volkswagen Teramont.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.