¿GAC Emzoom o Toyota Raize?
Comparados con 37 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 6 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$334,950 vs $331,500El Toyota Raize sale 1% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Toyota Raize (20 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | GAC Emzoom | Toyota Raize |
|---|---|---|
| Precio mediano | $334,950 | $331,500 |
| Rango habitual | $323,735 – $353,150 | $260,084 – $361,520 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 20,765 km | 39,855 km |
| Anuncios activos | 17 | 20 |
| Ciudades con unidades | 4 | 7 |
| Años disponibles | 2024–2025 | 2022–2025 |
Precio año por año
| Año | GAC Emzoom | Toyota Raize |
|---|---|---|
| 2025 | — | $364,600 |
| 2024 | $333,464 | — |
| 2023 | — | $347,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un GAC Emzoom usado tiene precio mediano de $334,950 (17 anuncios) y un Toyota Raize de $331,500 (20 anuncios) en Mexico, al 6 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-gac-emzoom-vs-toyota-raize · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el GAC Emzoom o el Toyota Raize?
El Toyota Raize es más barato: su precio mediano es $331,500 contra $334,950 del otro, una diferencia de 1%. Calculado sobre 37 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el GAC Emzoom o el Toyota Raize?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 17 anuncios activos de GAC Emzoom en 4 ciudades y 20 de Toyota Raize en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 20,765 km en el GAC Emzoom y 39,855 km en el Toyota Raize.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.