← Todas las comparativas

¿Jeep Renegade o Volkswagen T-Cross?

Comparados con 113 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 2 de septiembre de 2026.

Precio mediano hoy

$282,450 vs $299,000

El Jeep Renegade sale 5.9% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Volkswagen T-Cross (63 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoJeep RenegadeVolkswagen T-Cross
Precio mediano$282,450$299,000
Rango habitual$229,453 – $356,299$264,550 – $327,000
Pierde al año6.7%s/d
Vale a 5 años75.8%s/d
Kilometraje mediano38,792 km62,100 km
Anuncios activos5063
Ciudades con unidades1215
Años disponibles2017–20252020–2023

Precio año por año

AñoJeep RenegadeVolkswagen T-Cross
2024$355,000
2022$279,850$317,900
2021$276,999$279,300
2020$269,000$295,000
2018$234,310

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Jeep Renegade usado tiene precio mediano de $282,450 (50 anuncios) y un Volkswagen T-Cross de $299,000 (63 anuncios) en Mexico, al 2 de septiembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-jeep-renegade-vs-volkswagen-t-cross · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Jeep Renegade o el Volkswagen T-Cross?

El Jeep Renegade es más barato: su precio mediano es $282,450 contra $299,000 del otro, una diferencia de 5.9%. Calculado sobre 113 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Jeep Renegade o el Volkswagen T-Cross?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 50 anuncios activos de Jeep Renegade en 12 ciudades y 63 de Volkswagen T-Cross en 15. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 38,792 km en el Jeep Renegade y 62,100 km en el Volkswagen T-Cross.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado