¿Nissan Kicks Play o SEAT Ateca?
Comparados con 39 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 23 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$359,999 vs $362,900El Nissan Kicks Play sale 0.8% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de SEAT Ateca (20 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Nissan Kicks Play | SEAT Ateca |
|---|---|---|
| Precio mediano | $359,999 | $362,900 |
| Rango habitual | $317,538 – $423,140 | $265,980 – $431,435 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 20,358 km | 38,020 km |
| Anuncios activos | 19 | 20 |
| Ciudades con unidades | 5 | 7 |
| Años disponibles | 2024–2026 | 2017–2025 |
Precio año por año
| Año | Nissan Kicks Play | SEAT Ateca |
|---|---|---|
| 2025 | $366,999 | — |
| 2024 | $350,000 | — |
| 2023 | — | $424,900 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Nissan Kicks Play usado tiene precio mediano de $359,999 (19 anuncios) y un SEAT Ateca de $362,900 (20 anuncios) en Mexico, al 23 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-nissan-kicks-play-vs-seat-ateca · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Nissan Kicks Play o el SEAT Ateca?
El Nissan Kicks Play es más barato: su precio mediano es $359,999 contra $362,900 del otro, una diferencia de 0.8%. Calculado sobre 39 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Nissan Kicks Play o el SEAT Ateca?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 19 anuncios activos de Nissan Kicks Play en 5 ciudades y 20 de SEAT Ateca en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 20,358 km en el Nissan Kicks Play y 38,020 km en el SEAT Ateca.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.