¿Nissan Magnite o Toyota Raize?
Comparados con 43 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 22 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$333,300 vs $333,500El Nissan Magnite sale 0.1% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Toyota Raize (22 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Nissan Magnite | Toyota Raize |
|---|---|---|
| Precio mediano | $333,300 | $333,500 |
| Rango habitual | $301,999 – $371,897 | $298,949 – $359,951 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 8,702 km | 28,709 km |
| Anuncios activos | 21 | 22 |
| Ciudades con unidades | 9 | 7 |
| Años disponibles | 2025–2026 | 2022–2025 |
Precio año por año
| Año | Nissan Magnite | Toyota Raize |
|---|---|---|
| 2026 | $309,999 | — |
| 2025 | $336,650 | — |
| 2024 | — | $339,660 |
| 2023 | — | $343,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Nissan Magnite usado tiene precio mediano de $333,300 (21 anuncios) y un Toyota Raize de $333,500 (22 anuncios) en Mexico, al 22 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-nissan-magnite-vs-toyota-raize · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Nissan Magnite o el Toyota Raize?
El Nissan Magnite es más barato: su precio mediano es $333,300 contra $333,500 del otro, una diferencia de 0.1%. Calculado sobre 43 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Nissan Magnite o el Toyota Raize?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 21 anuncios activos de Nissan Magnite en 9 ciudades y 22 de Toyota Raize en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 8,702 km en el Nissan Magnite y 28,709 km en el Toyota Raize.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.