¿Omoda C5 o Toyota Raize?
Comparados con 44 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 25 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$341,268 vs $339,330El Toyota Raize sale 0.6% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Omoda C5 (26 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Omoda C5 | Toyota Raize |
|---|---|---|
| Precio mediano | $341,268 | $339,330 |
| Rango habitual | $319,375 – $404,100 | $297,800 – $359,822 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 26,846 km | 39,855 km |
| Anuncios activos | 26 | 18 |
| Ciudades con unidades | 7 | 6 |
| Años disponibles | 2023–2025 | 2022–2025 |
Precio año por año
| Año | Omoda C5 | Toyota Raize |
|---|---|---|
| 2025 | $409,200 | — |
| 2024 | $346,518 | $339,660 |
| 2023 | $326,000 | $339,000 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Omoda C5 usado tiene precio mediano de $341,268 (26 anuncios) y un Toyota Raize de $339,330 (18 anuncios) en Mexico, al 25 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-omoda-c5-vs-toyota-raize · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Omoda C5 o el Toyota Raize?
El Toyota Raize es más barato: su precio mediano es $339,330 contra $341,268 del otro, una diferencia de 0.6%. Calculado sobre 44 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Omoda C5 o el Toyota Raize?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 26 anuncios activos de Omoda C5 en 7 ciudades y 18 de Toyota Raize en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 26,846 km en el Omoda C5 y 39,855 km en el Toyota Raize.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.