← Todas las comparativas

¿SEAT Arona o Toyota Prius?

Comparados con 126 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de septiembre de 2026.

Precio mediano hoy

$293,000 vs $290,300

El Toyota Prius sale 0.9% más barato en la mediana del mercado. El SEAT Arona conserva mejor su valor: pierde 2.2 puntos menos al año. Hay más oferta de Toyota Prius (79 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoSEAT AronaToyota Prius
Precio mediano$293,000$290,300
Rango habitual$223,599 – $348,300$201,400 – $406,440
Pierde al año8%10.2%
Vale a 5 años71.7%51.2%
Kilometraje mediano33,458 km78,257 km
Anuncios activos4779
Ciudades con unidades1115
Años disponibles2018–20262015–2025

Precio año por año

AñoSEAT AronaToyota Prius
2025$379,900
2024$337,000$488,500
2023$325,000$435,500
2022$359,999
2021$272,300$317,200
2020$285,498
2018$250,000
2017$230,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un SEAT Arona usado tiene precio mediano de $293,000 (47 anuncios) y un Toyota Prius de $290,300 (79 anuncios) en Mexico, al 4 de septiembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-seat-arona-vs-toyota-prius · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el SEAT Arona o el Toyota Prius?

El Toyota Prius es más barato: su precio mediano es $290,300 contra $293,000 del otro, una diferencia de 0.9%. Calculado sobre 126 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el SEAT Arona o el Toyota Prius?

El SEAT Arona pierde 8% de su valor al año contra 10.2% del otro: 2.2 puntos de diferencia al año, que en cinco años es mucho dinero.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 47 anuncios activos de SEAT Arona en 11 ciudades y 79 de Toyota Prius en 15. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 33,458 km en el SEAT Arona y 78,257 km en el Toyota Prius.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado