¿SEAT Tarraco o Toyota Rav4 Hev?
Comparados con 33 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 2 de septiembre de 2026.
Precio mediano hoy
$469,950 vs $477,000El SEAT Tarraco sale 1.5% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Toyota Rav4 Hev (17 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | SEAT Tarraco | Toyota Rav4 Hev |
|---|---|---|
| Precio mediano | $469,950 | $477,000 |
| Rango habitual | $251,499 – $514,974 | $145,680 – $632,000 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 46,668 km | 69,788 km |
| Anuncios activos | 16 | 17 |
| Ciudades con unidades | 6 | 8 |
| Años disponibles | 2019–2024 | 2017–2025 |
Precio año por año
| Año | SEAT Tarraco | Toyota Rav4 Hev |
|---|---|---|
| 2023 | $489,999 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un SEAT Tarraco usado tiene precio mediano de $469,950 (16 anuncios) y un Toyota Rav4 Hev de $477,000 (17 anuncios) en Mexico, al 2 de septiembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-seat-tarraco-vs-toyota-rav4-hev · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el SEAT Tarraco o el Toyota Rav4 Hev?
El SEAT Tarraco es más barato: su precio mediano es $469,950 contra $477,000 del otro, una diferencia de 1.5%. Calculado sobre 33 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el SEAT Tarraco o el Toyota Rav4 Hev?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 16 anuncios activos de SEAT Tarraco en 6 ciudades y 17 de Toyota Rav4 Hev en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 46,668 km en el SEAT Tarraco y 69,788 km en el Toyota Rav4 Hev.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.