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¿Subaru Forester o Toyota Highlander?

Comparados con 76 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de septiembre de 2026.

Precio mediano hoy

$460,000 vs $452,999

El Toyota Highlander sale 1.5% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Toyota Highlander (61 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoSubaru ForesterToyota Highlander
Precio mediano$460,000$452,999
Rango habitual$312,910 – $633,440$290,000 – $763,500
Pierde al años/d10.1%
Vale a 5 añoss/d46.2%
Kilometraje mediano41,083 km90,153 km
Anuncios activos1561
Ciudades con unidades515
Años disponibles2016–20262014–2025

Precio año por año

AñoSubaru ForesterToyota Highlander
2025$839,000
2023$763,500
2022$607,500
2019$388,000
2017$360,000
2015$290,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Subaru Forester usado tiene precio mediano de $460,000 (15 anuncios) y un Toyota Highlander de $452,999 (61 anuncios) en Mexico, al 4 de septiembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-subaru-forester-vs-toyota-highlander · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Subaru Forester o el Toyota Highlander?

El Toyota Highlander es más barato: su precio mediano es $452,999 contra $460,000 del otro, una diferencia de 1.5%. Calculado sobre 76 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Subaru Forester o el Toyota Highlander?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 15 anuncios activos de Subaru Forester en 5 ciudades y 61 de Toyota Highlander en 15. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 41,083 km en el Subaru Forester y 90,153 km en el Toyota Highlander.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado