¿Volkswagen Teramont o Volvo Xc90?
Comparados con 38 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 3 de noviembre de 2026.
Precio mediano hoy
$591,400 vs $632,999El Volkswagen Teramont sale 7% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Volkswagen Teramont (21 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Volkswagen Teramont | Volvo Xc90 |
|---|---|---|
| Precio mediano | $591,400 | $632,999 |
| Rango habitual | $393,999 – $786,900 | $470,199 – $731,620 |
| Pierde al año | s/d | s/d |
| Vale a 5 años | s/d | s/d |
| Kilometraje mediano | 28,799 km | 58,611 km |
| Anuncios activos | 21 | 17 |
| Ciudades con unidades | 7 | 3 |
| Años disponibles | 2019–2026 | 2019–2023 |
Precio año por año
| Año | Volkswagen Teramont | Volvo Xc90 |
|---|---|---|
| 2024 | $741,999 | — |
| 2022 | $606,700 | $699,500 |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Volkswagen Teramont usado tiene precio mediano de $591,400 (21 anuncios) y un Volvo Xc90 de $632,999 (17 anuncios) en Mexico, al 3 de noviembre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-volkswagen-teramont-vs-volvo-xc90 · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Volkswagen Teramont o el Volvo Xc90?
El Volkswagen Teramont es más barato: su precio mediano es $591,400 contra $632,999 del otro, una diferencia de 7%. Calculado sobre 38 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Volkswagen Teramont o el Volvo Xc90?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 21 anuncios activos de Volkswagen Teramont en 7 ciudades y 17 de Volvo Xc90 en 3. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 28,799 km en el Volkswagen Teramont y 58,611 km en el Volvo Xc90.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.