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¿Me lo compro o no? Dodge y Cupra con Sergio Oliveira

Tixuz Autos · 2025-09-22 · Ver video en YouTube

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El veredicto de Tixuz: Dodge y Cupra usados

Opinión de experto, no garantía legal. Esto resume el criterio de Tixuz sobre el modelo. Verifica siempre el estatus legal (REPUVE), la factura y una revisión mecánica antes de comprar cualquier auto usado.

Lo bueno

El Dodge Attitude RT es buen coche: espacio, manejo, potencia y hasta sonido de escape configurable, por menos de 390 mil. El Cupra León es deportivo de verdad (300 hp, mejores acabados que el GTI por precio similar).

Qué cuidar antes de comprar

Cuidado con la alianza Dodge-GAC: el Journey probablemente desaparece en 2026 (promociones de 'compra dos y te regalan uno' delatan que no se venden). Cupra te puede vender 'espejitos': el Formentor nació con 310-333 hp y lo degradaron a versiones de 150 hp por 665 mil (le gana hasta el Attitude que cuesta la mitad). Los plugin hybrid se quedan sin batería en carretera.

Modelo por modelo

  • Dodge Attitude RT: Sí: buen coche, buen valor. Versión Sport (420 mil).
  • Dodge Journey: Buen producto (169 hp turbo, espacio, acabados) pero va a desaparecer; ojo con la reventa. Versión Sport.
  • Dodge Durango: Juguete de 710 hp (Hellcat); cabina ya vieja, caro (2M). Solo como capricho.
  • Dodge Challenger: Favorito pero ya entrado en años (2023 sin vender); 2M es demasiado.
  • Cupra León: Sí: 300 hp, mejores acabados que el GTI por precio similar. NO son espejitos.
  • Cupra Terramar: Buen producto (265 hp) pero diseño no gusta a todos; no es mala compra.
  • Cupra Formentor 333 hp: Sí: carrazo, desempeño espectacular (~900 mil).
  • Cupra Formentor 150 hp: No: degradaron la marca deportiva con motor licuadora por 665 mil.
  • Cupra Formentor PHEV: Solo para ciudad: la batería se acaba en carretera y cargas peso muerto.

Nota Tixuz: Cupra es deportiva de verdad SOLO en ciertas versiones (León, Formentor 333). Las versiones de 150 hp traicionan el nombre (Cup Racing).

Preguntas frecuentes

¿Conviene comprar un Dodge usado en México?

Según el análisis de Tixuz Autos con Sergio Oliveira, Dodge tiene modelos con buena presencia y motor, pero hay que revisar el costo de mantenimiento y refacciones. La recomendación depende del modelo: algunos como el Durango ofrecen valor, mientras otros conviene analizarlos con cuidado antes de comprar.

¿Vale la pena comprar un Cupra?

Cupra ofrece autos deportivos con buen equipamiento y manejo, derivados de la plataforma de Volkswagen. Tixuz Autos señala que son atractivos pero hay que considerar el precio premium y la red de servicio antes de decidir, ya que es una marca relativamente nueva en México.

¿Es buena compra la RAM usada?

Las pickups RAM son robustas y con buen motor, valoradas para trabajo y uso rudo. Como en toda pickup usada, Tixuz Autos recomienda revisar el historial de uso, el estado de la transmisión y el mantenimiento antes de comprar.

¿Qué conviene de Renault en seminuevos?

Renault ofrece autos accesibles y prácticos, pero Tixuz Autos recomienda fijarse en la disponibilidad de refacciones y el valor de reventa, que suelen ser los puntos a vigilar frente a marcas japonesas en el mercado mexicano de usados.

Transcripción completa

Hola amigos, ¿cómo están? Es el canal de Lalo, pero me dijo que abrir reposo abro. Entonces ya saben, estamos aquí en Tixuz con Z. Vamos a me lo compro, no me lo compro, que ya tenemos unos rato sin hacer. Lalo, sí. ¿Cómo estás, Sergio? Pues este, pues este programa que ya tenemos muchos años haciéndolo y que a la gente le fascina, que le expliques tú por qué se deben de comprar un auto o no. mucha una sección muy querida por mucha gente y odiada por unos poquitos, pero pues esos son nuestros mayores fans, los haters. Sí, es correcto, es correcto. Oye, te comparto la pantalla para que comencemos, si te parece, mira estas marcas. Ay, ya se me movió aquí, pero ahí voy. Son las que nos tocaban después de Chevrolet. Este, vamos a hablar de ese modelo. Este pudiera ser, pero ahorita que lleguemos si quieres. Vamos, si quieres primero a Dodge, este, que es el que se guía. Nos vamos a brincar algunas de las marcas que tienen muy poquito volumen y de las marcas chinas y esas las vamos a hacer en otro momento. Sí. Ahora no premio y no chinos. Sí, por ahorita para para que no se hagan tan largas las sesiones, ¿no? Así es. Este, oye, ¿cómo ves este de Dodge? Oye, queremos brincarnos a los chinos y lo primero que me sale es un actitud chino. Dos. Y la JNY, porque la Journey también. A ver, ¿qué nos puedes contar de Attitud RT? ¿Te lo compras o no te lo compras? Sí, sí me lo compro. Me parece buen coche, Lalo. Ah, perdón, no te vi. No te escuché. No te escuché. Te digo que sí, sí me lo compro. Ah, okay, okay. Sí, me parece un muy buen producto. Eh, es un coche con buen espacio, buen manejo, buena potencia, o sea, no tiene nada que ver con el latitud anterior. O sea, de hecho, yo creo que este coche está más cerca, digamos, de lo que fue un neón que de lo que fue el latitud tradicionalmente en México, pero es muy buen coche, o sea, se maneja bien, arranca bien, tienen buenos acabados. tiene mucho turbo lag, la gran mayoría de los turbos lo tienen, ¿eh? Y tiene dos o tres detallitos de diseño que no me encanta. Por ejemplo, aquí abajo a la derecha está este alerón trasero que dices, "Ay, es como una mesita para poner las chelas o qué, ¿no? Este, entonces hay dos o tres cositas que no me gustan, pero el coche como tal me parece un buen coche, buen valor por tu dinero y pues sí, sí, sí me lo compraría. Oye, no está tan caro, pero una pregunta que yo te quería hacer es ah, no no lo no lo he visto mucho en la calle. ¿No se está vendiendo o será que me pasa lo que siempre hemos dicho? que no lo andas buscando y no lo ves. Fíjate que no lo sé, Lalo. Este, no he visto no he buscado las ventas de ese coche en específico. Me pasa lo mismo que a ti. No veo muchos en la calle y hay un detalle, o sea, cuando le digo me lo compro, digo porque me gusta el producto, ¿sabes? Pero hay un detalle ahí. Yo creo que con este coche tal vez no pase, pero la alianza que tiene Stelantis, en el caso Dodge en México con GAC o GAC o GAC, como me quieras llamar, eh abarca dos productos, el latitud y la journey. Este, sabes incluso que yo pues tengo una journey, ¿no? Y me gustan ambos productos, pero la alianza ya se acabó, ya como que se pelearon, dijeron, "Pues córtala, ya no quiero este ya no quiero andar contigo." Y el contrato para el latitud aparentemente es largo, pero para Journey, que es el coche que sigue y que tengo uno y que me gusta, aparentemente no. Entonces lo más probable es que en 2026 ya no vaya a haber Jones. Ya ya me estoy adelantando poquito y entrando al siguiente producto, ¿no? Ajá. está dentro del contexto de la alianza con un JC que trae a la actitud a México, ¿no? Te digo, me parece un buen coche, buen valor precio, sobre todo las versiones iniciales más que las más equipadas, ¿eh? y te da coche por te da cosas. Por ejemplo, este coche Lalo, sí, en las equipadas y eso, pero tú puedes cambiar el sonido del escape. Qué chistoso, ¿no? Sí, es padre. O sea, y eso es algo dodge, ¿no? Eso es algo que que lo esperas de un challenger, ¿no? Pero pero no de un coche del tamaño de latitud ni del precio de latitud. Pero lo puedes hacer. Este tiene cosas padres. Cuesta menos de 390,000 pesos. Hoy esto ya es un coche barato. Sí, sí, sí. Para los como están los precios. Sí, sí, así es. O sea, para mí es un chingo de lana, para ti también, pero para los precios del mercado ya es un coche barato, ¿no? Entonces, eh, y la versión, ¿cuál sería la que recomendarías? Porque hay tres versiones, ¿no? Lo que estoy viendo. Ajá. Mira, yo me iría si quieres toda la seguridad, pues tienes que ir a a este al de 500,000 pesos, pero ahí sí ya encuentras coches de manejo mejor, como un Jetta, por ejemplo, aunque no tenga la misma potencia y eso, ¿no? Entonces, yo creo que el sport es el indicado ahí este entre equipo, precio y eso 420, o sea, son 30,000 pesos más, 31000 pesos más que la versión inicial, que pienso que vale la pena, ¿sabes? Sí, me iría y me iría por esa versión. Sí. Entonces, la versión sport es el que la versión sport. Sí. Okay. Nos pasamos al al que estabas diciendo ahorita tú. Sí. No sé si tú viste por ahí un anuncio que se hizo muy viral de no sé qué compañía que comprabas dos Journey y te regalaban otro carro. Perdón, comprabas dos de ese y te daban un FIA, ¿no? Sí. Oye, ¿qué pedo? A ver, ¿nos puedes contar algo de ese chisme? Este, fíjate que no sé si eso es verdad o no. Yo lo vi con una creo que sea eh, perdón. Yo lo vi con una agencia anunciado. Una agencia. Sí. Agencia. Agencia en Monterrey. Ajá. Sí, bueno, oficialmente Dod si fuera debería estar en su página, ¿no? Ajá. Si fuera así de ah pues ahora si compro dos J me regalan un Fiat. También hay uno de Renault que si compras una journey te regalan un quid. Este, no sé qué tan cierto sea eso, pero déjame decirte algo. Este, esta journey la básica por 407,000 pes es buen deal. Pero entonces si es así, ¿por qué andanas si compras dos te doy uno, pues eso eso a mí me hace pensar mal, me hace pensar que pues no han de estar vendos? Regresa a lo que platicábamos hace 3 minutos, ya se acabó la alianza con GAC y ya no debe haber journey en 2026. Entonces, no se quieren encharcar, no quieren dejarlas este en inventario. Sí, claro. O sea, tal vez sean modelos 2024, si es que es cierta esa promoción, esa noticia. Ajá. Que igual no lo es. Igual es algo ahí que no sé que lo hizo el enemigo. Oye, es que a poco no se te hace muy raro. Compras dos carros y te dan otro carro. Oye, güey, pues si que no es la primera vez, ¿eh? No sería la primera vez, Lalo. Sí, no sería la primera vez, ¿eh? No, yo no me acuerdo qué coche exactamente fue. Creo que fue Suburban y te daban un chevi, algo así, eh, pero no no estoy 100% seguro, no quisiera firmar, pero me acuerdo perfecto de eso, o sea, y no era compras dos, te dan uno, era compra uno y te dan uno. Como la la que aparece de Renault. Te compras una Coleos actual, no la nueva híbrida. Compra la Coleos de gasolina. y te dan un quid. Eso, eso lo pusieron y no sé si es cosa de una agencia o si es cosa de de Renault. O sea, si es si es verdad. Yo tuve ahorita antes de que empezáramos a grabar una reunión con Renault de Pero éramos varios, ¿no? Fue un anuncio que hicieron eh por vía digital que platicab con Antoni decían, "Me siento en 2020." Pues sí, yo también, pero prefiero eso a que te hagan, por ejemplo, en los casos, en el caso de los que vivimos aquí en Guadalajara o fuera de la ciudad de México, volar hacia allá y tomar un taxi, perder un día entero para dar un anuncio de ese tipo, ¿sabes? Sí. Este, entonces estuve con ellos, pero no no era el momento como para preguntar eso. Hubiera podido, pero siento que hubiera sido como un poquito maleducado hacerlo, ¿sabes? Eh, entonces sí se lo voy a preguntar, se voy a preguntar a Dodge también. Eh, a veces eso es cierto. El hecho es que el producto a mí me parece muy bueno, o sea, jala bien, ¿no? La cosa más rápida del mundo. Son 169 caballos. turbo, motor 1.5, pero jala bien, jala lo suficiente. Jala más que una X-Trail, por ejemplo, ¿no? Que tiene 170 y no es turbo. Esta sí lo es. Eh, no tiene caja CBT, no caja eh de doble embrague, o sea, tiene turbolag, tiene muy buen espacio, muy buenos acabados, buen equipo por 400,000 pesos, 407,000 pes de verdad me parece una ganga. Casi no hay caminos de ese precio, ¿verdad? Perdón, de 400,000 pesos ya casi no encuentras, digamos, camioneta. Ya casi no encuentras nada. Sí, sí, sí. O sea, puro carrito ahí chiquito. Sí. Es que ya estábamos en un nivel de precio. ¿Viste que Nissan bajó los precios de casi todo? Eh, no, no me he fijado. Casi todo, Lalo, o sea, de desde el March, el Versa hasta la Pathfinder, o sea, bajó así y mucho. Pero es por la competencia china o es porque ellos deciden que van a proteger su mercado y que las dos cosas. Okay. Okay. Oye, bueno, para seguir con este, ¿cuál es la que recomiendas? La STX, perdón, SXT, la Sport o la GT Plus. ¿Cuánto cuesta la Sport? A ver, dale. Mira, la Sport vale 50 más. Y la GT Plus vale 50 más, o sea, 100 más ya vale 600. 500. Híjole, por 500,000 pesos. Yo me iré por la Sport, yo creo. Sí, ¿verdad? Para no irte tan Sí. tan austerita. Sí, sí. No es tan austera, ¿eh? Y pues el precio pues está muy bien. Mira, tiene 4,70 de largo, o sea, es una camioneta muy amplia. Pero pero entonces tú pero tú también calculas que va a ser el último año que salga, ¿no? Más o menos. Mira, yo creo que sí se va a vender en 2026, no sé si como modelo 2026 o todavía remanescentes de 25. O sea, yo creo que van a vender mientras hasta que se termine el acuerdo. ¿Cómo funcionan esos acuerdos? Llega Dodge México, va con GC, "Oye, yo necesito un SUV. ¿Tienes alguna que me puedas ahí maquillar?" Y ponemos este logos parrilla, nuestros logotips. Sí, aquí tengo esta. Ah, pues órale. Este va. ¿Y cuántas me piensas comprar por año? Ah, ponle 10,000 por decir algo, ¿no? Ah, pues está bien. Entonces, ¿por cuánto tiempo lo firmamos? No, por 5 años. Va. Entonces llega en el año 4 o en el año 3 a lo mejor ya están negociando. A ver, la que sigue, ¿qué onda? A lo mejor sí le dice a, "¿Sabes qué? La que sigue ya no me interesa darte a ti porque yo ya voy a estar en México." Ajá. Entonces la voy a vender como GC. ¿Para qué? Claro. ¿Para qué te doy a ti mis cosas? ¿Qué te doy a ti si tengo yo eso? va a ser más moderna, más eso y pues me quedo, ¿no? Este, y eso es lo que yo me imagino. Eh, a lo mejor no, la cosa no es exactamente así, pero lo que sí es exactamente así es hay un plazo que que se vence y al terminar ese plazo ambos saben si se renueva o no. Claro, ya verán si se renueva o no. eh eh la concesión y eso no se renovó para Journey. Okay, eso entonces al menos como Dodch ya no va a salir quizá para dentro de 2 años quizá y ni se va a llamar Journey. Claro, si si GX o si la lanza no se va a llamar Jorni, va a ser diferente, ¿no? Este, a lo mejor ya la tenemos, a lo mejor se llama o no sé, GS4 o algo así, pero como Dodge yo creo que no va a haber. Es posible que haya todavía modelo 2026, pero 27 ya no. Okay. Bueno, ¿cómo cómo ves la Durango? Se me hace carita, oye, un millón es cara, es cara, ¿eh? Pero a ver, ve ahí a desempeño. Ah, diseño. ¿Dónde? Tecnología. El motor del Hellcat. Mira, aquí está 700. Está 710 caballos. Ya no es tan carao. Y luego B8, o sea, que le ronca, cabrón, ¿verdad? B817. Mira, es una camioneta vieja, ¿no? Eh, que en mi opinión personal se sigue viendo bonita, me gusta mucho el diseño. Eh, se nota los años por adentro más que nada y no me refiero a acabado, sino los espacios, ¿sabes? O sea, para el tamaño no es una camioneta tan amplia por adentro y es un juguetote, o sea, es algo así para la foto que muestra ahí jalando un remolque con un Challenger atrás. Es para eso, es, ¿sabes? Eh, es la camioneta del Guarura para el que tiene un Ferrari o es la camioneta que va a jalar tu tu challenger, eh, Demon. al autódromo o algo por el estilo, ¿sabes? Y que también te puedes divertir. O sea, una camioneta, vamos a decir, un guarur, una camioneta de 710 caballos, pues no va a ser fácil recausarlo, ¿eh? Sí, sí, claro. O o si vas en la carretera y llega, pues, no sé, una Cayén básica, este, ahí intentando rebasarte, no la va a tener fácil con tu camioneta, ¿sabes? Oye, ¿y aquí ponen a toda la familia y no se me hace una camioneta familiar? Pues sí lo es porque tiene tres filas. Sí, sí, pero pues digo, para 700 caballos pues no vas a andar corriendo con tu familia, ¿verdad? No, claro que no. Claro que no. Es es absolutamente ilógico. Por eso te digo que es un juguete. Es algo que lo compras para decir, "Bueno, entonces o tengo un es un Hellcat SUV." Oh, exacto. Sí, te lo compras. Déjame decirte. Sí, me lo compraría como juguete. O sea, ya tengo mis no cinco, seis coches y tengo mi cochera y no tengo problema de espacio porque tengo ocho casas, ¿no? Ajá. Este, mi apellido Slim, este, sí me la compro como un juguete, como una cosa así exótica, ¿no? Es más, la compraría y quitaría esas franjas negras, la dejaría así como como con cara de es la camioneta de la mamá. Este, y le aceleras a un lado de le echas carreras a alguien de un boxer y lo vas a humillar y el otro va a salir chileando como vaca y y yo voy a salir bien contento. Pues sí, este, pero así que no sepa que es esa. Eso para eso se me antoja. Oye, pues este es tu favorito, uno de tus favoritos. Yo bien rico. Pero ya viste el año, eh, 2023. Sí. ¿Qué? ¿No se venden bien o qué? Pues no, pues obviamente no me encanta, eh, me encanta, pero pues obviamente no se ha vendido lo que ha esperado. Es que este ha tenido muchos problemas, Lalo, o sea, y con Tabares, Tabáes no respetaba Estados Unidos, no le daba lana a Estados Unidos para desarrollar sus productos y, o sea, no oye, es un juguetote y y y es un juguetote, pero veo, se me hace triste verlo y veo la cabina ya como viejita. Claro, claro. Ya como que ya se ve más vieja que la cabina de la Durango, ¿no? Sí, hombre. Pero bueno, no me molestaría, ¿sabes? Es un Pero, o sea, yo no le pagaría, por ejemplo, 2,200 por ese coche. Sí, como que es demasiado, ¿no? Sobre todo porque ya le ya le llegó la edad. Sí, un 2023, Lalo. Oye, es como una una cuarentona ya entrada en 50as y todavía se quiere poner sus moños. Sí, sí. Yo creo que es una buena definición. Me va aar, pero me vale. ¿Quieres ser tu sugar baby, pero sería tu sugar grandmother? Entonces, ¿no te lo comprabas? M. Ese 2 millones de pesos no. A ver, el GT, ¿cuánto cuesta? Un 800 2 millones. No, no, no. Ese es el white body. Bueno, 1 millón por el B6. No, no, no me lo compraría. No te lo comprabas. Yo creo que por eso todavía siguen los 2023, porque nadie los compra. Okay. No lo compraría yo tampoco. Eh, bueno, nos brincamos. Ay, ya tengo aquí Dodch. ¿Cuál? Ahora tenemos que ir a otra marca. Eh, es Fiat la que sigue. Ajá. En orden alfabético es fiat. Sí. Oye, este esto es Fiat. Oye, pero nos brincamos a Cupra. Ah, espérame. Entonces, ahorita lo pongo. Sí, regrésate a Cupra. Okay, ahí está Cuprap. Este, fíjate que me encantan cómo ay, güey, siento que me ven la cara, o sea, es decir, me encantan, pero siento que estoy pagando los espejitos, ya sabes, la pinturita y no sé, fíjate que no, eh. No, a lo mejor nada más es lo mío, tal vez no sea lo tuyo, ¿eh? Mira, por ejemplo, el el León, el Cupra León 2025, este, comparado a a, por ejemplo, es un Golf pero más chingón, o sea, tiene mejores acabados, más barato, es más, bueno, comparado al GTI, sí, sí, sí, pero tendrías que entrar entra y a configurador. A ver, configurador dale aceptar a sus cookies o lo que sea porque si no mira ahí está 300 caballos. Está 300 caballos. Eso era lo que yo quería saber. Entonces tienes 60 caballos más que el GTI y tienes mejores acabados, en mi opinión, que el GTI. Y dices, "Órale, pues si sabes, no es solo la apariencia de Cupra, pues no, o sea, sí, Cupra, Cupra es de adeveras, o sea, si es una marca que sí te ofrece desempeño, no en todas las versiones, pero por ejemplo en el León, o sea, el León es es más interesante, mucho más interesante que el GTI en mi opinión. Qué qué bueno que lo explicas, porque yo me iría con la finta de que me quieren vender espejitos, pero ya viendo la potencia, pues entonces no no te están vendiendo espejitos, sí te están dando lo que te están comprando. No, en el caso del León, no en el caso de León, no. Pero a ver, vamos a otro vehículo. El León sí me lo compro. Okay. El León sí te lo compras. A ver, la Terra Marquez. Vamos. Terramar no me gusta. ¿Sabes por qué no me gusta? Eh, es buen producto. Sí, este coche tiene motor 2 L turbo, 265 caballos, etcétera. O sea, se maneja decente, no maravilloso, pero decente. Y eso lo manejé en España. Ajá. Pero Lalo, pues me parece feo. ¿Se te hace feo? A mí sí me gusta, fíjate. A mí, o sea, la cara del terramar, o sea, a mí me parece, ya lo he dicho en video que lo dice, me parece un un niño enojado con brackets. Sí, puedes ser. Sí, ya sabes que eh ahí es, digamos, en gustos pues sí, ya. Sí, claro. Y y es eso, es algo muy subjetivo, pero no me gusta, ¿sabes? Luego te metes, o sea, no sé si hay una manera de entrar ahí, si tenga, por ejemplo, una cámara 360 del interior para mostrarte cosas que me hacen eh decir que no me lo compraría. Lo que no es lo mismo que no lo recomiende. Ajá. Si te gusta, yo creo que es un buen producto por el precio, por lo que ofrece, etcétera. Y eso sí, o sea, no no tiras tu dinero, eh, no tiras tu dinero. No es mala compra. No, no me parece mala compra. Yo, Sergio, no me lo compraría, pero no te diría, "Eres un [ __ ] se lo compraste." Eh, okay. Bueno, este, la Formentor, esa, mira, la Forment me encantaba el primer el diseño de la primera generación. Este no me encanta. No me parece fea, pero no me encanta. Eh, eh, y y sí, el primero me encantaba, me fascinaba ese diseño. Y el Formento fue el primer coche que nació como Cupra porque pues tenías León Cupra que es un Seat este tuneado para hacer Cupra, ¿no? Y tienes la teca Cupra que es un Seat tuneado para hacer Cupra. El Formentor fue el primero que nació diseñado para hacer Cupra y y esto me parece muy bien. Me pareció un coche hermoso con muchas cosas, ¿no? Eh, interesantes de acabados, de diseño, un gran manejo, etcétera. Eso. Y ese coche tenía 310 o 330 caballos cuando se lanzó. Y luego me hacen la mamarrachada de ponerlo con 150 caballos. Es lo que estoy viendo. Sí, ¿sabes? Este, cuando mira, 333, ese era lo que tenía cuando salió, eh, y Cupra se lanza así mismo como la alternativa eh deportiva, sea no moderna, juvenil, deportiva, así se lanzó. ¿Y de dónde viene el nombre Cupra? No, viene de dos palabras, de cup racing, o sea, carrera de campeonato, ¿no? Este, y Cop Racing con 150 caballos te cae. Sí. O sea, no [ __ ] le están dando en la madre. Al menos el actitud que vimos ahorita de Dodge le gana. Claro. Y cuesta la mitad. Están echando a perder lo que están creando, que era una marca deportiva poniendo pinches licuadoras. motor. O sea, es mal coche, no es mal coche, pero es una torta. Una torta de 660,000 pesos, algo así. O sea, dice cae. Entonces lo mira, bueno, no es este ramar. Ve, ve a Formentor para ver el precio. Sí, en 600 y tantos en 164,000 pesos. O sea, por 150 caballos Lalo te cae. Bueno, entonces esta no te la Tiguán tiene lo mismo, ¿eh? Pero la Tiguán tiene mucho más equipo. Este es más moderna, hasta hecha en México. Tiene otras cosas que me haría decir, "Okay, por un así voy." Checa el Formentor de 333 caballos a ver cuánto cuesta. A ver si ya rebasó un millón. Yo creo que sí va a estar cerquita de ese precio, ¿no? A ver, nada más que su sitio cargue porque ahora sí mi internet no es. A ver, Formentor, pues dice, pero es que tienes que ir a configuración. Elige tu versión. 899, me parece. Mejor opción este de por 900 que el otro por 660. Yo el de 333 sí me lo compraría. Ajá. Carrazo, un desempeño espectacular, buenos acabados, etcétera. Pero esa torta de 150 caballos, antes por lo menos era de 190, ahora 150 por 665,000 pes. Oye, le aceleras y no más hace ruido, ¿no? Y no avanza ni madres. No, lo siento, pero no. Okay. Este, nos quedan nada más 5 minutos, Sergio. Yo creo que yo creo que sí terminamos Cupra y y bar. Ahora, Formentor, eh Plugin Hybrid. Yo ya fui fan de los Plugin Hybrid, pero ya no sabes. Eh, es un coche mucho más para ciudad que para carretera. ¿Por qué dice si la idea es carretera? porque tienes un motor de gasolina que te permite llegar más lejos que solo con el motor eléctrico. Pues sí, es cierto. El detalle es que se acaba la batería en muchos casos en la carretera y te quedas con un vehículo muy pesado porque tienes que poner una batería grande para que funcione solo con el modo eléctrico. Estás hablando de un coche con 300 o 400 kg más que que una versión de gasolina y con un motorcito chiquito sin la ayuda de los eléctricos. Entonces, vas a tener una torta de 900,000 pesos. ¿Sabes? Para ciudad está muy bien porque tú vas a tu chamba y regresas solo en modo eléctrico, lo cargas en tu casa y no gastas gasolina. Para eso está bien. Y va a ser silencioso, ¿no? Como un eléctrico. Es un eléctrico. Vamos a decir que haga 100 km de autonomías. Vas y vuelves a tu chamba tr cu días, lo cargas dos veces por semana y está listo. Pero a la hora que quieres salir a la carretera, va a llegar un momento que se puede, se puede, dependiendo de la carretera acabar la batería y te quedas con una torta en tus manos, con un motorcito y con un consumo que va a ser mayor que le deforme en torno de 333 caballos y más caro. Y mucho más caro. Oye, y esta que me llama la atención que es 2024 casi,illón de pesos y más cara que la Formentor. A ver, justifícame pagar 22,000es más por una Ateca, que ya no debe haber Ateca en el futuro sobre una Formentor. Yo no encuentro, pero pero aparte estás comprándola ya pues ya vamos para el 26 en unos meses. Vas a comprar un un carro de hace 2 años de viejo. Pues, ¿qué te digo? O sea, mira la de nuevo la FM tiene 333 caballos. Esta tiene 300, la otra vale 900,000es. Esta vale 922. La otra es 25. Esta es 24. O sea, ¿tienes algún certificado de [ __ ] ahí para que imprimamos? Sí, puede ser, ¿no? Oye, pero ni tan [ __ ] Tengo que decir si me lo compro, si no me lo compro o ya se entendió. Claro, claro, claro. Oye, pero pues ni tan pendeja la gente porque si hay 20, 24 quiere decir que no se han vendido. Así es. Pues hay menos [ __ ] de lo que se hubiera querido, ¿no? Oye, Sergio, nos queda nada más un minuto. Ya sabes cómo es esto. Parece que estamos en la tele, pero ya sabes este lo que pasa. Oye, pues te quiero agradecer que veniste aquí al programa a Tixuz. Nos faltó Fiat, pero pues ya lo dejamos para tu canal. Para la otra lo hacemos. Nos toca en el próximo programa en el canal de Sergio Fiat y Ford, perdón, Fiat y For. Fiat y Ford. Bueno, gracias Sergio.