¿Me lo compro o no me lo compro? Mazda

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hola amigos sergio olivera eduardo vargas con stallone y master pues ya extrañándote mucho y los amigos también que donde está el master que donde está el master entonces pues ya sé valiente para quienes el fin es que como que es donde está el mal está el master no debo de confesar que si el master 1000 grados y yo no puedo lo estoy yo ha sido mi culto pero master ya estamos aquí y nos habéis quedado en marca por marca este puesto marca preferida no sé cuántos voy a ver con cuántos cheques la prefieren déjame ver si ya me llegó el cheque de este mes porque voy a veces no luego uno habla bien lo más depende del voto el cheque ya malo mira ya rato tiene que tú hablas bien de más de sí entonces aquí la perrada dice que estás más vendido que ciertos canales que tienen más seguidores que nosotros muchos más pero este que tanto es cierto eso a ver defiende aquí la mira más visite un campaña con más lo más así tiene campo tenía campaña conmigo hasta marzo pasado pero sí si intentas mirar mi crítica con neutralidad vas a ver que hablo bien y mal de mazda o sea no hablo solo bien de más obviamente más that tiene dos detalles importantes se tiene dos productos fuertes en los dos segmentos que más venden coche en méxico entonces lo que más la gente me pregunta lluvias lo que más responde o dio lo que más recomiendo es mala porque me parece uno la mejor opción de segmento que es el más a tres y otro una de las mejores que se más dados y tele y otro que es tan lindo una de las mejores que en las x 5 estoy de acuerdo contigo entonces son tres productos en los tres segmentos de mayor venta del país donde la marca está entre los por lo menos entre los tres mejores es natural que con mucha frecuencia la gente me pregunta que más mal ya habían dependido con más de otra vez no lo entiendo que la gente y la gente generalizar es complicado pero entiendo que la gran mayoría va a ver las cosas de una manera de o se habla bien pues es que ya le cayeron con billete hace en función del mundo que yo tengo que comer posible tengo que comer les acaba de decir más detuvo campaña conmigo este hasta hace poco tiempo pero el tener campaña no implica que todo lo demás es bueno yo nunca he dicho eso si ahorita coche por coche lo vamos a ver empezamos y yo estoy de acuerdo en los vehículos que dijiste hay uno en el que yo lo odio para orta tú me dices mira el mazda2 sedán el otro día yo lo estaba checando y dije ah cabrón 251 mil 900 a mí se me hace barato para cómo andan las cosas de los carros se me hace barato por ahora tú dinos las cosas de expertos de pobre pues coche pobre pero pero está alcanzable está alcanzable pero ya no es tan mala obviamente ya fue más barato los precios han subido mucho de todos mira el mazda2 yo durante mucho tiempo no recomendaba el mazda2 por tema de seguridad sólo tenía dos bolsas de aire no es ahora ya todos tiene 62 todos por seguridad ya son recomendables esa entonces su proveer la seguridad puse vos ya se compuse a es el auto perfecto no si hay dos o tres problemas todavía en el mazda2 uno tiene poca potencia cuantos caben 106 a pusimos a muchos sí o sea 106 caballos no es no es demasiado no es que digan guau ahora se maneja bien es divertido de manejar es agradable de manejar el mazda2 de hecho el único coche que está hoy en el mercado de la marca mazda que ya no es un zoom nada es el mazda3 pero más a dos todavía es de la época de su misión de mazda más la 13 de hawai revive el cuando ese eslogan samsung significa el ruido de un niño jugando a los carritos de ahí viene ese término porque más de buscaba hacer coches divertirse fue una etapa en la historia de la marca que hoy ya está en el pasado pero hay coches que todavía están en el más altos es uno de ellos debe cambiar yo creo que el año que viene o máximo en 2021 ya debe ver una nueva generación de más de dos cuáles son los otros pueblos de más de dos espacio trasero o sea está hecho para niños sin piernas está muy pequeña es muy pequeño o sea realmente vas muy apretado y 2 la falta de potencia como mencionada y 3 lo que es una virtud que se transforme en un problema para muchos la altura al suelo en coche es muy bajito pues mucha gente es que pegue todos los topes o sí pero eso es parte de lo que lo hace divertido es para que se puede manejar para que se puede manejar bien la altura es enemiga del buen manejo ya tú manejas una calle en como tú tuviste y dices no manches no sé a qué bien se maneja esa cosa no lo puedes creer pero si te bajas de una calle le agarra al 911 dice nada que ver y si los dos son porche la cayendo incluso más cara puede tener más potencia lo que tú quieras en la altura la altura es enemiga del dinamismo por el tema de la inclinación de la carrocería y de las fuerzas de gravedad la cine por el centro de gravedad no las fuerzas grave de las fuerte gravedad y influyen sobre los centros de gravedad o visible o al revés más bien entonces en el masa tiene ese detalle la marca estaba diseñada para un performance distinto para un desempeño más deportivo y por eso el coche lo más bajito pero genera el problema de los topes y cosas similares entonces es muy coches y por 250 mil pesos es una de las tres mejores opciones en méxico cuáles son las otras dos el que río y el por fin el ford fijo que yo criticaba a mandar tú lo sabes si sabes pero pues oye va a hacer pero de estas tres versiones ahorita que estamos en el lo compró no me lo compro si te lo compras pero porque estoy viendo que la versión touring y asesorados 171.900 y la gran y touring 301.000 de esas 33 las tres son comprables o no más la bola básica si verdad brillan las otras ya me empezó a doler aquí era muy feo 271 yo me compro un ficus el 121 caballos tiene un motor de tres cilindros más económico en la misma caja de seis tiene más espacio y tiene más equipo lo que no tiene es diseño los acabados los acabados son para llorar del flujo para del mando o sea más le gana de calle en acabados pero si eso no es tan importante para ti el fin yo que a mí sí me gusta los mejores acabados yo pagaría 260 por un 5 titanio en lugar de 271 por más de 2 este medio ok entonces el más no se dan sólo la versión de entrada sólo la del mazda2 será el más el hatchback lo mismo es válido en sí porque yo creo que la versión básica del mazda2 hatchback es la única que vale la pena con que ni siquiera parece ya no no no sé por qué pero bueno ya no está ahí nomás la 12da se mira más decente este sí ya no aparece el más da este 20 de mayo luego pues el campeón de campeones el mazda3 parálisis y el mazda3 para mí sigue siendo el mejor del segmento pero es mejor por motivos diferentes a ver hasta 2018 era el mejor por una mezcla de dinamismo o sea de manejo de acabados de precisión de sensaciones de conducción ningún otro coche el segmento lo superaba el que era más rápido y tenía más espacio que el civic turbo tenía también una cbt que le mata un poquito la pasión y era más rápido a pesar de que son 173 caballos del civic contra 188 del mazda por el tema de la altitud del turbo aquí en guadalajara en el df y toluca compensa muy bien ese tema de la altitud y un motor ha aspirado como el del mazda no entonces fue era era esto digamos ese conjunto de virtudes era lo que en mi opinión ponía el mazda3 en su la versión pasada la versión pasada en su digamos posición de mejores segmentos y llega el nuevo y más de acometer lo que para muchos es un crimen con la suspensión cambia la suspensión trasera de independiente a eje de torsión hay intocables como tú las hablo veces dices hay pero pero por qué hicieron eso bueno cosas tomando bueno ahorita ahorita vamos a platicar de eso es un tema muy delicado cuando un tema complicado todos en la presentación yo fui y sigo con ellos mira lo que ellos explicaban era el objetivo del modelo anterior era estabilidad lo que buscábamos con la suspensión anteriores de estabilidad lo que buscamos con la suspensión nueva es silencio es refinamiento porque más le está cambiando en esa dirección y aquí ya estoy hablando yo no ellos yo le enterró pides y mira tu discurso es muy bonito el discurso de más de siempre fue muy bonito te hablan y te convencen o sea si fueras vieja te casarás con más a este sí tiene una labia de verdad impresionante un acuerdo de primeras x5 que no tenía turbo todavía y eso les salió bien en la presentación y salir no pues que es va a ser la mejor camioneta del mundo y la manejas también pero más para la mejor del mundo o sea y otra vez le digo mira todo esto es muy bonito porque ya los conozco el chiste es que va a ser muy complicado que convenzas a mí y a todo el mundo de que una suspensión más barata es mejor que una máscara no va a ser complicado que expliques que lo hiciste por cualquier otro motivo que no sea costos pero ellos juran que no fue que fue por refinamiento la manejas el coche y dices algo de razón tiene si el coche es más silencioso que ante los cristales son más gruesos los ruidos tanto de suspensión como de motor se meten menos a la cabina los ruidos de viento también el sistema de sonido es mejor o sea es un coche que yo incluso use esa analogía en la materia que escribí para el informador yo lo veo la lo como 'the guardian' di de toy story o sea el niño que en la primera película juega con todos sus juguetes todo el tiempo y luego va creciendo o sea la segunda todavía juego un poquito pero pues ya en la tercera ya nada se nos olvida todos los vídeos los veis acuerden su niñez pero pues ya no es más de cuenta que el cliente más de esandi es se estaba diseñado para los stand y juguetones como nosotros que nos gusta correr y entrar en curvas y el agarre es porque era el room son de la marca ahora ya no hay su uso sea ahora lo que más la quiere hacer es acercarse a lo premium y cada vez que digo está mi voto [ __ ] cheque de mazda ya aumento haga y resulta que ahora más la va a ser como mercedes no no es eso o sea una cosa es un premium comparada a las no premium y si me explico arribita de esas si esas cuando como peso vamos a ponerse arriba pero no competir contra alemanes o sea no es por ahí pero sí en acabados en refinamiento si veces entonces tú por eso es el ejemplo de andy llegas a una edad que dices bueno ya tengo hijos éste ya no quiero andar ahí corriendo y gritando de pachanga y con los cuates en un yo quiero algo más tranquilo más silencioso disfruto un tablero más bonito el que tengo un poquito más de seguridad son siete bolsas y eso ahora el coche maneja mal no se manejan nada mal o sea es más se maneja mejor que todos los de segmentos medimos el cínico el civic ahora ya se maneja mejor en condiciones extremas por la suspensión trasera el más 2018 en curvas va a ser las más rápido que el 2019 no significa que el 2019 sea malo en curvas e insisto es mejor que el jetta es mejor que el forte es mejor que el elantra es mejor que el cruce es mejor que el central ni se diga que es mejor que prácticamente todos en el segmento excepto los de suspensiones depende de cómo el focus que ya vas a aparecer o el civic todo esos en curvas le van a ganar al más pero pierden en los demás entonces la cantidad de virtudes que tienen más de 32 mil de nueve a pesar de esta suspensión trasera sigue siendo mayor que la suma de las virtudes de sus rivales evoluciona opinión evolución no mucho no por ciento los ves en la calle y si ves por ejemplo el modelo anterior y si ves que el modelo nuevo se le nota cómo está mejor pintura no sé si es percepción y así te da es el peor rines se ve mejor se ve mejor todo pero si extraña eso no sé cómo que le subieron 90 puntos a todo y esa pequeña cosa que le quitaron muy importante para muchos claros y para para para los que luego nos gustan locarno si las preguntas meses haces es hacia el mente así no lo haces todo el tiempo a menos que seas un chamaco ya como que ya se nos fueron esas épocas y es bueno ver de este argumento a las versiones era que queda que puedas mientras más cara mejor déjame decir los precios a los amigos 332 mil 900 la versión de entrada la y es por 352 900 y la grand touring 402 mil personas están tan tan tan cara no cuando es que hoy millet a éste con un equipo incluso inferior cuesta como 420 eso no y la y la reventa que vas a tener esto se les aseguraba buena no tan buena con la del jetta pero sí es buena ok le pasamos al otro vehículo más de 666 mira es un gran coche pero ese solo recomiendo la versión más equipada es al revés el turbo es el signature qué buen coche en manejo o en acabados en espacio en sensación es espectacular el único me pongo dos peros uno la caja podría ser por lo menos de ocho si quisieran de seis eso ayudaría a mejorar el consumo un poquito pero podría ser también que pasara algo que con una caja de 8 esa caja se volviera como nerviosa ya que no supiera a dónde voy hay cajas que de repente pasa eso hay hace extraño mientras manejas y es el 6 está muy afín al y está muy bien en este aspecto bien y el otro un coche de ese precio ya 500 que 566 1900 un cargador inalámbrico no por favor eso sí siento que hace falta por lo menos es pero es un gran coche me parece el mejor de su segmento con sobras el único que le competía muy duro desaparece al que bien que del filón titanio además creo que ya está más caro pero igual quien 75 algo así es un gran coche las otras versiones son también muy buenas de manera son refinados o lo que tú quieres gustas pero le falta para de jalones déjame decir los precios la entrada a 406.000 la gran tour y 456.000 la grand touring plus 506.000 y la signature 566.000 tu que preferirías un mazda 3 equipado con toda la farmacia o más de lo que le iba a preguntar mejor y por qué me haces eso no mira yo me queda con el mazda3 con toda la farmacia que con la versión de entrada de es mira si lo que quiere sensación de coche grande que es padre tenerla ese sería el modelo pero es padre también tenía un chorro de equipo no sé decir sobre todo los que quieren carro grande pues quieren compensar otras cosas que no son más chiquitas con mucho que tienen por ahí el orgullo con la novia hoy este seguimos con el que el que no me gusta y no sé lo que tú me digas no me vas a convencer este vehículo yo creo que es de los que yo odio porque si por tomada de pelo a la gente pienso yo ahorita masajistas güey pero yo pienso que es tomada de pelo mira si es una tomada de pelo pero a la gente le encanta esa toma de pelmazos x 3 para que sepan de que estamos sobre no es una camioneta es un hermoso me encanta me parece y estoy de acuerdo como decía siempre dice es el hatchback más bonito de méxico porque camioneta no es y eso es lo que yo pienso dentro de lo suyo es un mazda 2 y tiene los mismos defectos del mazda2 el espacio trasero el espacio trasero y la falta de como se dice este si le falta huevos a pesar de que tiene más que más dados los 146 148 algo así no es del todo rápido se maneja muy bien los acabados o muy bueno me encanta el diseño pero es muy bajita para camionetas no te sientes en una camioneta te sientes en una cruz en un back y la única versión recomendable ni siquiera puedo usar la palabra recomendable es así si vas a comprar más estrés porque de plano estás enamorado de plano porque dices es que no sacaba de la mitad que me parece lo mejor es segmentar no me gusta es que el diseño del scratch no me gusta es que el auto esporte es for the forest a lo que tú quieras entonces quiero sé que ustedes porque la única que deberías comprar la más equipada la única con seis bolsas de aire pero hay un pajarito me dijo que él ha perdido 2020 todas bueno tener seis bolsas de aire mira los precios déjame decirte los de los amigos 339 1900 la de entrada 359 1900 las sport que es la de en medio y la grand touring 399 mil 900 ahora tú que compras un mazda 3 2019 ya con toda la farmacia por cinco mil pesos más seis bolsas de aire más poderoso lejos o una sex 3 no más porque es camionetita disque no es que es y eso es lo que te digo si sobrevivía al final de este año va a venir otra clase x 30 estas 10 esa está basada en el mazda2 la base que es 30 en la misma altura de ese exactamente 1 54 segundos 54 es una vieja chaparrita no exactamente terminó en un 54 en la nueva las ex 30 también mide un 54 es lo mismo un perro del bando 3 oye master pero a ver ahorita sí vamos a ver si el maestro está vendido a kia mazda le hace una pregunta difícil acabo de decir que tiene más potencia este que el mazda2 sí pero es la misma máquina que la máquina es que dije nasa centro cono reprograman y ya todavía menos armas 1.6 perfecto bueno nos brincamos a la sala que si ésta sí porque con estadísticas a mi vieja digo mi hija éste tuviera pensar que ellas a diez y dos conversiones cinco mira empieza a 409.000 sigue 439 mil 489 mil 529 mil hasta 570.000 que la única que tiene huevos que te compras híjole de esas cinco cualquiera es buena pero sabes porque cualquier es buena por el problemas de las ondas rb así que no tiene competidor no que jona no arregla el problema del motor turbo sigue con esa bronca si onda no hubiera si no existiera digamos la desconfianza de que puede haber problemas con el turbo de onda es tan loco de comprar eso en lugar de una serie b a menos que tú digas me enamoré de él dice y me enamoré del interior condena moral y es válido que es muy bonita los acabados son los mejores sólo por debajo de la 3008 de peso sí pero no llega nada más da pero la única que realmente se maneja rico es la turbo que la de 230 mil pesos 580 mil 300 es lo que tiene decir que tanto conviene pagar esos 170 mil pesos master si vas mucha carretera así si es ay voy dos veces al año semana santa y navidad no ahora tú porque eres un gran entusiasta experto y la chingada pero para un mortal común o santo si tú sí tú si no estás en la signo es esto para una para una señora para una dama para mi manada para alguien a la básica comprar la básica es lo que recomendaría que es pero si vas a comprar la básica las ondas rb en básica que no tiene motor turbo puede ser una opción más interesante si necesitas espacio y tiene más espacio que está entonces digamos que si la la versión a comprar para la mayoría es la del medio de la gran tour y de tracción delantera que 480 horas en tracción delantera porque ahí la crb rival ya es la turbo y los problemas mejores manejo pero da miedo ahora una gran rival que no he manejado todavía que en teoría es muy buena la toyota rav4 si nos quedan dos camiones una camioneta y cx 9 sep ahora acabados por diseño y por manejo me parece la mejor del segmento no hay y hay buenas camionetas allí la volkswagen teramoto por ejemplo si quieres espacio ninguna como lateral la trama tiene el mejor motor volkswagen tenemos una vez 6 no tiene mejor motor con 96 este y es la que más de espacio tiene y si quieres la sin combinación de espacio potencia y eso la biblia en blade es muy buena pero está es la más rica de manejar cualquiera de las tres guardianes de las tres empieza en 630 1900 sube a 740 1900 la grand touring y la signature 800 mil varos mira la obviamente la de 800 mil en la que te sientes más a cáritas nice pero yo creo que la de valor por tu dinero en la base de la básica sí sí ya 800 duele ya duele aquí muchos pero 630 si está aguantable no comprobable más o menos esté bueno y pues ahí el mejor carro que he visto que quiero que alguien lee los mundiales que el que se antoja todo renovación y hasta hasta le pusieron más galletita ahora ya son 184 caballos de mx 5 para que sepan de qué estamos haciendo mira es un gran juguete tú eres un gran juguete pero es eso es un juguete si ya pasaste de los 25 como yo comprenderé este es un coche que te puede cansar un poquito sabes agacharte mucho para entrar casi escalar para salir la suspensión más durita andar muy cerca del piso o sea más detrás de un tsuru y parece que vas detrás de una barda vas detrás de un camión y para eso vas detrás de la muralla china entonces en el día a día es un coche que implica sacrificio es la caja de las nuevas grandes obvio es un roadster entonces no es así es que solo puedo tener un coche me compro este hijo le es difícil a menos que esté dispuesto a estar con todas esas cosas si así es pero el manejo es tan bueno coche tracción trasera agradable que juegas con él todo el tiempo tiene la colita alegre para el freno de mano floja las dos del manual y le haces trompitos muy fácil es muy rico el coche pero es eso es un juguete pero bueno tú ya no estamos platicando todas las virtudes de manejo que yo te voy a decir la mejor virtud que yo le veo el precio 388 mil pesos se me hace como que lo regalan porque no es porque no está siendo tan barato algo ha de tener mejor el manual está muy barato si es bueno la verdad es el rf2 a la red y cecilia el automático con techo rígido que es el que todo el mundo quiere ese silla rebasa los 400 déjame verlo aquí en su site luego me dicen que no sé no veo bien los hay aquí está el rif 498.500 ciento casi 120 mil pesos de diferencia por el techo por la caja automática por piel de los asientos y unas barras estabilizadoras más gruesas el rf no es sólo automático mucha idea de no tomar que aburrido s4 ocurrir mejor que el básico pero sí pero si programa ciento y tantos son depende si eres demasiado correr entonces yo si soy entonces yo yo y me iba por el básico ok más 30 pues hay varias más entonces que me llegó el cheque no andan bien pero yo creo que después de este programa así que si te va a llegar los dedos pero si te gusta la política pero eres concluyeron esperamos en cabo rojo suscríbete activa la campanita de notificaciones y no se te olvides seguirnos en nuestras redes sociales como facebook instagram y twitter y si te gustó lo que viste dale click aquí