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¿BMW Serie 3 o Chevrolet Traverse?

Comparados con 98 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 23 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$329,000 vs $330,000

El BMW Serie 3 sale 0.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BMW Serie 3 (81 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoBMW Serie 3Chevrolet Traverse
Precio mediano$329,000$330,000
Rango habitual$232,900 – $580,600$153,400 – $600,160
Pierde al año10.6%s/d
Vale a 5 años48.1%s/d
Kilometraje mediano94,165 km106,422 km
Anuncios activos8117
Ciudades con unidades148
Años disponibles2008–20252012–2023

Precio año por año

AñoBMW Serie 3Chevrolet Traverse
2024$620,000—
2023—$623,600
2022$562,130—
2021$566,950—
2020$451,600—
2018$298,000—
2017$289,000—
2015$226,450—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 3 usado tiene precio mediano de $329,000 (81 anuncios) y un Chevrolet Traverse de $330,000 (17 anuncios) en Mexico, al 23 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-3-vs-chevrolet-traverse · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el BMW Serie 3 o el Chevrolet Traverse?

El BMW Serie 3 es más barato: su precio mediano es $329,000 contra $330,000 del otro, una diferencia de 0.3%. Calculado sobre 98 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 3 o el Chevrolet Traverse?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 81 anuncios activos de BMW Serie 3 en 14 ciudades y 17 de Chevrolet Traverse en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 94,165 km en el BMW Serie 3 y 106,422 km en el Chevrolet Traverse.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado