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¿BMW Serie 3 o Nissan Kicks Play?

Comparados con 108 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$354,900 vs $350,000

El Nissan Kicks Play sale 1.4% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BMW Serie 3 (89 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoBMW Serie 3Nissan Kicks Play
Precio mediano$354,900$350,000
Rango habitual$222,580 – $592,120$318,561 – $420,200
Pierde al año10.9%s/d
Vale a 5 años48.1%s/d
Kilometraje mediano94,165 km20,358 km
Anuncios activos8919
Ciudades con unidades176
Años disponibles2008–20262024–2026

Precio año por año

AñoBMW Serie 3Nissan Kicks Play
2025—$367,750
2024$620,000$350,000
2023$595,000—
2022$562,130—
2021$548,400—
2020$457,000—
2018$298,000—
2017$282,800—
2016$252,700—
2015$220,000—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 3 usado tiene precio mediano de $354,900 (89 anuncios) y un Nissan Kicks Play de $350,000 (19 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-3-vs-nissan-kicks-play · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el BMW Serie 3 o el Nissan Kicks Play?

El Nissan Kicks Play es más barato: su precio mediano es $350,000 contra $354,900 del otro, una diferencia de 1.4%. Calculado sobre 108 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 3 o el Nissan Kicks Play?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 89 anuncios activos de BMW Serie 3 en 17 ciudades y 19 de Nissan Kicks Play en 6. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 94,165 km en el BMW Serie 3 y 20,358 km en el Nissan Kicks Play.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado