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¿BMW Serie 3 o Toyota Raize?

Comparados con 102 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de septiembre de 2026.

Precio mediano hoy

$322,600 vs $327,000

El BMW Serie 3 sale 1.4% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de BMW Serie 3 (78 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoBMW Serie 3Toyota Raize
Precio mediano$322,600$327,000
Rango habitual$210,000 – $651,770$182,625 – $360,110
Pierde al año13.6%s/d
Vale a 5 años42.8%s/d
Kilometraje mediano104,596 km39,142 km
Anuncios activos7824
Ciudades con unidades127
Años disponibles2008–20262022–2025

Precio año por año

AñoBMW Serie 3Toyota Raize
2025$364,600
2024$324,000
2023$679,000$347,000
2022$597,999
2020$445,300
2018$290,300
2017$279,300
2016$262,400
2015$210,000

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un BMW Serie 3 usado tiene precio mediano de $322,600 (78 anuncios) y un Toyota Raize de $327,000 (24 anuncios) en Mexico, al 4 de septiembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-bmw-serie-3-vs-toyota-raize · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el BMW Serie 3 o el Toyota Raize?

El BMW Serie 3 es más barato: su precio mediano es $322,600 contra $327,000 del otro, una diferencia de 1.4%. Calculado sobre 102 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el BMW Serie 3 o el Toyota Raize?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 78 anuncios activos de BMW Serie 3 en 12 ciudades y 24 de Toyota Raize en 7. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 104,596 km en el BMW Serie 3 y 39,142 km en el Toyota Raize.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado