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¿Ford Escape Híbrida o Ford Explorer?

Comparados con 84 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$450,000 vs $449,950

El Ford Explorer sale 0% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Explorer (64 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoFord Escape HíbridaFord Explorer
Precio mediano$450,000$449,950
Rango habitual$290,003 – $580,750$241,750 – $781,230
Pierde al años/d14.3%
Vale a 5 añoss/d49%
Kilometraje mediano37,791 km60,000 km
Anuncios activos2064
Ciudades con unidades1218
Años disponibles2022–20252010–2025

Precio año por año

AñoFord Escape HíbridaFord Explorer
2025$585,000$1,182,700
2023$499,000$684,900
2022$430,000$645,100
2021—$579,499
2019—$449,950
2016—$295,700

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Ford Escape Híbrida usado tiene precio mediano de $450,000 (20 anuncios) y un Ford Explorer de $449,950 (64 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-ford-escape-hibrida-vs-ford-explorer · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Ford Escape Híbrida o el Ford Explorer?

El Ford Explorer es más barato: su precio mediano es $449,950 contra $450,000 del otro, una diferencia de 0%. Calculado sobre 84 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Ford Escape Híbrida o el Ford Explorer?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 20 anuncios activos de Ford Escape Híbrida en 12 ciudades y 64 de Ford Explorer en 18. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 37,791 km en el Ford Escape Híbrida y 60,000 km en el Ford Explorer.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado