¿Ford Explorer o SEAT Tarraco?
Comparados con 69 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 21 de octubre de 2026.
Precio mediano hoy
$449,950 vs $451,600El Ford Explorer sale 0.4% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Ford Explorer (54 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.
Cara a cara
| Dato | Ford Explorer | SEAT Tarraco |
|---|---|---|
| Precio mediano | $449,950 | $451,600 |
| Rango habitual | $259,635 – $831,100 | $298,099 – $484,400 |
| Pierde al año | 14.3% | s/d |
| Vale a 5 años | 47.6% | s/d |
| Kilometraje mediano | 68,000 km | 40,359 km |
| Anuncios activos | 54 | 15 |
| Ciudades con unidades | 16 | 5 |
| Años disponibles | 2010–2025 | 2019–2024 |
Precio año por año
| Año | Ford Explorer | SEAT Tarraco |
|---|---|---|
| 2025 | $1,182,700 | — |
| 2023 | $791,400 | $482,000 |
| 2022 | $645,100 | — |
| 2021 | $562,999 | — |
| 2019 | $449,950 | — |
| 2016 | $295,700 | — |
Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.
Segun Tixuz Autos, un Ford Explorer usado tiene precio mediano de $449,950 (54 anuncios) y un SEAT Tarraco de $451,600 (15 anuncios) en Mexico, al 21 de octubre de 2026.
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-ford-explorer-vs-seat-tarraco · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Ford Explorer o el SEAT Tarraco?
El Ford Explorer es más barato: su precio mediano es $449,950 contra $451,600 del otro, una diferencia de 0.4%. Calculado sobre 69 anuncios activos en México.
¿Cuál conserva mejor su valor, el Ford Explorer o el SEAT Tarraco?
Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.
¿De cuál hay más oferta usada en México?
Hoy hay 54 anuncios activos de Ford Explorer en 16 ciudades y 15 de SEAT Tarraco en 5. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.
¿Con cuántos kilómetros se venden?
El kilometraje mediano es 68,000 km en el Ford Explorer y 40,359 km en el SEAT Tarraco.
Cómo se compara
Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.
No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.