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¿Mazda CX-5 o Volkswagen Taigun?

Comparados con 116 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 4 de noviembre de 2026.

Precio mediano hoy

$361,750 vs $348,700

El Volkswagen Taigun sale 3.6% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Mazda CX-5 (90 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoMazda CX-5Volkswagen Taigun
Precio mediano$361,750$348,700
Rango habitual$248,999 – $475,525$296,249 – $370,150
Pierde al año8.4%s/d
Vale a 5 años59.4%s/d
Kilometraje mediano69,000 km15,016 km
Anuncios activos9026
Ciudades con unidades198
Años disponibles2013–20252023–2025

Precio año por año

AñoMazda CX-5Volkswagen Taigun
2025—$369,900
2024$488,450$314,999
2023$443,550$342,750
2022$418,000—
2021$383,550—
2019$290,300—
2018$274,600—
2016$242,000—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Mazda CX-5 usado tiene precio mediano de $361,750 (90 anuncios) y un Volkswagen Taigun de $348,700 (26 anuncios) en Mexico, al 4 de noviembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-mazda-cx-5-vs-volkswagen-taigun · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Mazda CX-5 o el Volkswagen Taigun?

El Volkswagen Taigun es más barato: su precio mediano es $348,700 contra $361,750 del otro, una diferencia de 3.6%. Calculado sobre 116 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Mazda CX-5 o el Volkswagen Taigun?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 90 anuncios activos de Mazda CX-5 en 19 ciudades y 26 de Volkswagen Taigun en 8. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 69,000 km en el Mazda CX-5 y 15,016 km en el Volkswagen Taigun.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado