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¿Chevrolet Spark o Volkswagen Gol?

Comparados con 75 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Precio mediano hoy

$152,999 vs $158,000

El Chevrolet Spark sale 3.3% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Chevrolet Spark (52 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet SparkVolkswagen Gol
Precio mediano$152,999$158,000
Rango habitual$118,650 – $199,000$134,760 – $179,970
Pierde al año6.2%s/d
Vale a 5 años72.5%s/d
Kilometraje mediano96,639 km78,303 km
Anuncios activos5223
Ciudades con unidades179
Años disponibles2012–20262010–2020

Precio año por año

AñoChevrolet SparkVolkswagen Gol
2021$188,999—
2020$181,700—
2019$157,999$179,000
2018—$165,050
2017$139,000—
2016$136,999—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Spark usado tiene precio mediano de $152,999 (52 anuncios) y un Volkswagen Gol de $158,000 (23 anuncios) en Mexico, al 19 de octubre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-spark-vs-volkswagen-gol · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Spark o el Volkswagen Gol?

El Chevrolet Spark es más barato: su precio mediano es $152,999 contra $158,000 del otro, una diferencia de 3.3%. Calculado sobre 75 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Spark o el Volkswagen Gol?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 52 anuncios activos de Chevrolet Spark en 17 ciudades y 23 de Volkswagen Gol en 9. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 96,639 km en el Chevrolet Spark y 78,303 km en el Volkswagen Gol.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado