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¿Chevrolet Spark o Hyundai Grand i10?

Comparados con 99 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 3 de noviembre de 2026.

Precio mediano hoy

$176,900 vs $196,200

El Chevrolet Spark sale 10.9% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Hyundai Grand i10 (68 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet SparkHyundai Grand i10
Precio mediano$176,900$196,200
Rango habitual$140,000 – $201,650$161,385 – $247,250
Pierde al años/d8.2%
Vale a 5 añoss/d65.4%
Kilometraje mediano42,000 km46,000 km
Anuncios activos3168
Ciudades con unidades1112
Años disponibles2014–20262015–2026

Precio año por año

AñoChevrolet SparkHyundai Grand i10
2025—$255,000
2024—$224,999
2023—$224,450
2022—$193,950
2021—$181,500
2020$196,250$166,700
2019$160,499—
2018$154,999—

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Spark usado tiene precio mediano de $176,900 (31 anuncios) y un Hyundai Grand i10 de $196,200 (68 anuncios) en Mexico, al 3 de noviembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-spark-vs-hyundai-grand-i10 · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Spark o el Hyundai Grand i10?

El Chevrolet Spark es más barato: su precio mediano es $176,900 contra $196,200 del otro, una diferencia de 10.9%. Calculado sobre 99 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Spark o el Hyundai Grand i10?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 31 anuncios activos de Chevrolet Spark en 11 ciudades y 68 de Hyundai Grand i10 en 12. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 42,000 km en el Chevrolet Spark y 46,000 km en el Hyundai Grand i10.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado