← Todas las comparativas

¿Chevrolet Spark o Nissan March?

Comparados con 121 anuncios activos del mercado mexicano. Actualizado el 3 de noviembre de 2026.

Precio mediano hoy

$176,900 vs $198,500

El Chevrolet Spark sale 12.2% más barato en la mediana del mercado. Hay más oferta de Nissan March (90 anuncios activos), lo que da más margen para negociar.

Cara a cara

DatoChevrolet SparkNissan March
Precio mediano$176,900$198,500
Rango habitual$140,000 – $201,650$160,999 – $239,000
Pierde al años/d5.4%
Vale a 5 añoss/d68.6%
Kilometraje mediano42,000 km69,762 km
Anuncios activos3190
Ciudades con unidades1115
Años disponibles2014–20262015–2025

Precio año por año

AñoChevrolet SparkNissan March
2025—$238,900
2024—$242,512
2023—$229,000
2022—$204,300
2021—$193,600
2020$196,250$163,999
2019$160,499—
2018$154,999$162,400

Solo se muestran los años con al menos 5 anuncios de ese modelo.

Cómo citar este dato
Segun Tixuz Autos, un Chevrolet Spark usado tiene precio mediano de $176,900 (31 anuncios) y un Nissan March de $198,500 (90 anuncios) en Mexico, al 3 de noviembre de 2026.

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/comparar-chevrolet-spark-vs-nissan-march · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es más barato, el Chevrolet Spark o el Nissan March?

El Chevrolet Spark es más barato: su precio mediano es $176,900 contra $198,500 del otro, una diferencia de 12.2%. Calculado sobre 121 anuncios activos en México.

¿Cuál conserva mejor su valor, el Chevrolet Spark o el Nissan March?

Todavía no hay suficientes años con muestra para comparar la depreciación de los dos.

¿De cuál hay más oferta usada en México?

Hoy hay 31 anuncios activos de Chevrolet Spark en 11 ciudades y 90 de Nissan March en 15. Más oferta significa más margen para negociar y más fácil encontrar la versión que buscas.

¿Con cuántos kilómetros se venden?

El kilometraje mediano es 42,000 km en el Chevrolet Spark y 69,762 km en el Nissan March.

Cómo se compara

Las dos columnas salen de los anuncios vigentes del catálogo de Tixuz Autos, no de precios de lista ni de fichas técnicas. La mediana es el precio central: la mitad pide menos y la mitad más. La depreciación es la caída anual compuesta medida con los mismos anuncios, año por año.

No comparamos motor, equipamiento ni manejo: para eso está el canal de YouTube. Aquí comparamos lo que cuesta cada uno hoy y lo que va a costar mañana.

Ver cada uno por separado