¿Cuánto se deprecia un Suzuki Swift?
Medido sobre 81 anuncios vigentes de 2017 a 2025. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Un Suzuki Swift pierde
9.4% de su valor al añoDe $322,600 (2025) a $146,500 (2017): −54.6% en 8 años.
La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 39 de 75 — conserva su valor mejor que 36 modelos.
Precio del Suzuki Swift año por año
| Año | Precio mediano | Caída vs. año anterior | Km mediano | Anuncios |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | $322,600 | — | s/d | 5 |
| 2024 | $285,000 | −11.7% | 24,000 km | 9 |
| 2023 | $257,500 | −9.6% | 55,000 km | 14 |
| 2022 | $263,500 | +2.3% | 58,000 km | 17 |
| 2021 | $239,000 | −9.3% | 95,380 km | 7 |
| 2020 | $220,000 | −7.9% | 49,388 km | 7 |
| 2019 | $207,999 | −5.5% | 92,000 km | 9 |
| 2018 | $178,000 | −14.4% | 115,806 km | 7 |
| 2017 | $146,500 | −17.7% | 98,290 km | 6 |
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Según Tixuz Autos, un Suzuki Swift pierde 9.4% de su valor al año en México: de $322,600 en 2025 a $146,500 en 2017, medido sobre 81 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-suzuki-swift · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un Suzuki Swift al año?
Un Suzuki Swift pierde en promedio 9.4% de su valor cada año, calculado sobre 81 anuncios vigentes en México entre los años 2017 y 2025.
¿Cuánto vale un Suzuki Swift a 5 años?
Un Suzuki Swift de 2020 se anuncia hoy en $220,000, es decir 68.2% de lo que cuesta uno de 2025 ($322,600).
¿El Suzuki Swift conserva bien su valor?
Comparado con los 75 modelos que medimos, el Suzuki Swift está en el lugar 39: pierde 9.4% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.
Cómo se calcula
Tomamos los anuncios vigentes del Suzuki Swift en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2025 y 2017.
Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.