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¿Cuánto se deprecia un Volkswagen Taos?

Medido sobre 87 anuncios vigentes de 2021 a 2026. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Un Volkswagen Taos pierde

7.1% de su valor al año

De $498,450 (2026) a $344,100 (2021): −31% en 5 años.

La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 12 de 75 — conserva su valor mejor que 63 modelos.

81.7%
Vale a 3 años (2023)
69%
Vale a 5 años (2021)
$498 mil
Mediana 2026
87
Anuncios en la muestra

Precio del Volkswagen Taos año por año

AñoPrecio medianoCaída vs. año anteriorKm medianoAnuncios
2026$498,450—19,848 km6
2025$454,950−8.7%18,100 km8
2024$439,000−3.5%38,705 km27
2023$406,995−7.3%49,517 km20
2022$360,999−11.3%73,408 km13
2021$344,100−4.7%75,804 km13

Ver el precio detallado del Volkswagen Taos Ver anuncios disponibles

Cómo citar este dato
Según Tixuz Autos, un Volkswagen Taos pierde 7.1% de su valor al año en México: de $498,450 en 2026 a $344,100 en 2021, medido sobre 87 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-volkswagen-taos · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto se deprecia un Volkswagen Taos al año?

Un Volkswagen Taos pierde en promedio 7.1% de su valor cada año, calculado sobre 87 anuncios vigentes en México entre los años 2021 y 2026.

¿Cuánto vale un Volkswagen Taos a 5 años?

Un Volkswagen Taos de 2021 se anuncia hoy en $344,100, es decir 69% de lo que cuesta uno de 2026 ($498,450).

¿El Volkswagen Taos conserva bien su valor?

Comparado con los 75 modelos que medimos, el Volkswagen Taos está en el lugar 12: pierde 7.1% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.

Cómo se calcula

Tomamos los anuncios vigentes del Volkswagen Taos en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2026 y 2021.

Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.

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