¿Cuánto se deprecia un Chevrolet Aveo?
Medido sobre 162 anuncios vigentes de 2016 a 2026. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Un Chevrolet Aveo pierde
8.3% de su valor al añoDe $286,999 (2026) a $120,999 (2016): −57.8% en 10 años.
La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 31 de 75 — conserva su valor mejor que 44 modelos.
Precio del Chevrolet Aveo año por año
| Año | Precio mediano | Caída vs. año anterior | Km mediano | Anuncios |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | $286,999 | — | 16,570 km | 11 |
| 2025 | $247,600 | −13.7% | 20,092 km | 14 |
| 2024 | $244,500 | −1.3% | 68,968 km | 36 |
| 2023 | $214,000 | −12.5% | 72,536 km | 23 |
| 2022 | $179,300 | −16.2% | 80,000 km | 18 |
| 2020 | $175,017 | −2.4% | 114,210 km | 17 |
| 2019 | $158,500 | −9.4% | 80,119 km | 12 |
| 2018 | $150,600 | −5% | 92,000 km | 13 |
| 2017 | $136,600 | −9.3% | 128,000 km | 11 |
| 2016 | $120,999 | −11.4% | 85,532 km | 7 |
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Según Tixuz Autos, un Chevrolet Aveo pierde 8.3% de su valor al año en México: de $286,999 en 2026 a $120,999 en 2016, medido sobre 162 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-chevrolet-aveo · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un Chevrolet Aveo al año?
Un Chevrolet Aveo pierde en promedio 8.3% de su valor cada año, calculado sobre 162 anuncios vigentes en México entre los años 2016 y 2026.
¿Cuánto vale un Chevrolet Aveo a 5 años?
Un Chevrolet Aveo de 2020 se anuncia hoy en $175,017, es decir 61% de lo que cuesta uno de 2026 ($286,999).
¿El Chevrolet Aveo conserva bien su valor?
Comparado con los 75 modelos que medimos, el Chevrolet Aveo está en el lugar 31: pierde 8.3% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.
Cómo se calcula
Tomamos los anuncios vigentes del Chevrolet Aveo en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2026 y 2016.
Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.